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不向小排量妥协！3.5T V6+宽体车身新雷克萨斯GX，全面取代普拉多？ 受制于排放国标的影响，导致大排量车型逐渐成为市场中的稀罕物。不管是BBA，还是主攻中低端市场的自主品牌，都将小排量车放上日程。但对于国内的消费者而言，排量始终如同“白月光”的存，其具备的可玩性，是电产品能给予的。 6月9日，克萨斯官方布了全新一雷克萨斯GX，提3.5T V6发机，输出354马力，给足消费者脚油的快乐。新预计明年海外场上，随后会引到国市场，下面就让我们具体看新的产品实力。 造型硬派，空间再加码 造型计上，新一雷克萨斯GX能够供双脸设计，但格都会偏向越野。标志性的纺锤式进气格，通大小一的横条进修饰，并利熏黑元素进色彩到底，着更为硬朗。两侧矩阵式灯造型纤细，内部加入连贯的LED灯带，能够增加代化息。 侧身方面，一代克萨斯GX利用贯穿式腰拉伸身的修长感，配合平直的顶和立体凸起的轮眉，具有较强硬派质。整车线和型也多为平直处理，属于传老派格。胎方，则供20英寸和22英寸枪灰色轮两种择，性能上会偏向公路况。至于车则采新颖贯穿LED灯组，并加宽厚立体的包围，看着更有安全感。 空间方面，一代克萨斯GX长宽分别为4950/1980/1865毫米，轴距为2850毫米。除了度缩水了20毫米，为了障造型设计整合外。其他数据都有增长，特别增加70毫米的长度和60毫米的轴距，明显提升车内纵向可利用空，腿伸展围更。 留机质感，提供3.5T V6发动机 进内饰，新一雷克萨斯GX将造型设计硬派延续来，整个中控台以平直线为主，合深调的色，具有较的机质感。14英寸的嵌式控大，科技感颇，内能够集成手机互联、车联、语音识别控制、能导航等实性功，并供最的LSS+3.0能安全系统，减少车过程中的聊感和复杂。传的机式档杆，在定程上能够增加驾驶的乐趣。 值得注意的，为迎合下消者对适性追求，新一雷克萨斯GX增加不少细节配置。如座椅加热/通风、马克莱文森音响、USB电接等，用性颇高。 动力方面，一代克萨斯GX够提2.4T四混动统和3.5T V6发动机两种力模供用户选择。其中，3.5T V6发机的大功为354马力、最扭矩为649N·m，匹的是10AT变速，性优势显。但可惜是，可玩性更高的4.6L V8自然气发机将被取消。同时，新一雷克萨斯GX还能供全时四驱统，置中差速锁和后桥差速锁，用增加脱困能力，强越野人设。 总结： 综合来看，新一雷克萨斯GX并没有向当小排市场妥协。虽降低性能准，但3.5T V6发机的可玩性还是非常高的。同时，新一雷克萨斯GX进一优化在空舒适性上的表现，化了技配置的存感，与年轻消费者距离更密切。
