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全新一代GX将在2024年年初在日本田原工厂投产下线，预计海外地区会推6种配置，分别为Premium、Premium+、Luxury、Luxury+、Overtrail和Overtrail+。不过，雷萨斯并未透露新车价。
新代GX最大改动动力统，典且人传唱的4.6L V8引擎成为了时进步留下的好回忆，取而代之是全的3.4T涡轮压V6引擎，不仅自吸变轮，同时还少了两气缸。新引擎额定功率为354力（ps），峰值矩650牛·米，配10AT变速箱及带速分箱、托森中限滑速器全时驱系，记住这些全系配，高配型中，牵引力会进一步升，高可达8000磅。
底盘方，新代GX前桥采用双叉臂独立悬架，后桥为多连杆整体桥悬架。在选配置单中，我们只看到自适应减振，而没有看到空气架系。
新代GX必须传承上代GX优秀越野力，配车型还配有后桥速器及丰引以为傲的E-KDSS子悬架控制统。Overtrail版本及以上，还备了底盘防杆断功能，以便化轮最大程提全地形行驶全性。在Overtrail版及以上中配有18英寸毂，及33英寸全地形胎。遗憾的，底没有供铝防沙板保护，需车主后期加装。
新代GX来自丰田TNGA架构下TNG-F平台，与丰田新的Tundra卡、杉SUV以及Tacoma皮卡同平台而生，身长较老加长71mm，轴距加长61mm，度增加94mm，Overtrail本及上还要再宽些。车拥有26接近，前比老短了20mm。
好消息是，一代GX外没有向城市级SUV方向计，而使了更硬朗、直立线条让其更为硬派。新一GX使用了丰田最的家式风格，但风格GX脸上着有些挤。身侧也没有鼓鼓轮眉及锋利的肩设计，尾部线条横平竖直，尾也变为了传开启方式，但后窗可独立启。
新内饰配了12.3英寸全液晶数字仪表以及14英中控摸屏，支持苹果无CarPlay与卓Auto。GX 550前排计有达12个杯架、6充电端口、120V逆变插口。标车型为10扬声音响，在高车型有马莱文21扬声音箱统以及前排机无充电。
新代GX有7版，椅布局根据置不同分有2+2+3与2+3+2，其中2+2+3座椅布局下，第二座椅会更加适。由于后桥采用整体桥结构，因此尾空间会相当整，后续可会推出更多位的本。目前尚清楚一代GX行李箱容积，这次发布会中雷萨斯没提。
智驾方面，新一GX有当主流置，含AEB主刹车、盲棋监测、全速域自适应航、道居保持。
与老GX位一样，新代GX仍是丰田普拉多在克萨斯族谱的豪华兄弟型，快也要等到2024年初后会出在我们港口之中，让我们拭目以待。
#雷克萨斯GX#
