楼主 520我爱我的大雷克萨斯IS,用车感受
这次换车主要考虑了几点:1:后驱车.2:小众车.从这两点出发,最先考虑到是阿尔法罗密欧的Giulia-280豪运.无奈之前优惠太大没赶上,然后现在没有什么优惠了,而且就连自己的销售都说这个价格厂家简直就想卖...好吧.无奈放弃.然后考虑下Q50s.貌似都没有了...后看四428.超算太…这时候然想起来IS300F-sport来.早期同事有辆IS250F-sportV6.一次,感觉还不错.去4S店,销热.只剩了台展.得.交走人.4年10公里免保养确实让人觉得省心.不方天那店给出的6年10万公里的优,奈LD喜欢钛银.只能放弃了.F-sport的髓就这块可移电子仪表上.造型帅气,毫无抵抗.层感控台型融入车计.金属拉斯的音响面板加丝复古的觉.没有选成全黑有小遗憾.总体说这辆车是错.
仁者见仁智者见智.我是对这辆车的造型毫无抵抗力.完美的大嘴.丰满的腰线.性感的尾部.这辆车除了配了小脚是个败笔,在外观上我个人是觉得毫无死角可言.完美~~
很有设计感的内饰.最吸引眼球的当然还是可移动式的仪表盘.各种按键和旋钮的阻尼都非常的舒服.门板和座椅的包皮很细腻.不过也吐槽一点.试驾的时候发现试驾车的方向盘被盘的已经很亮了.这个级别的车,不到15000公里方向盘出浆来,简直法理解.
车内储物空间严重不足,没有日本车应该有的人性化的设计.中央扶手盒也不是很深.后门板完完全全就没有任何凹槽.手机要是大点的除了放在水杯槽中就是放在屏幕分层的平面上.如果使用手机支架放在空调口上的话会挡着屏幕和时钟.建议CD扣机支架.
前半段总感觉有那么一点儿迟缓,用S模式能稍微好点儿.不过继续踩下去会感觉有源源不断的动力陆续涌出.日常代步绝对够用.但别指望可以给你带来多大的惊喜.
操控确实不错.入弯转向都很精准.不过刹车有一点肉.不是一给就有.很线性.开始不太适应.觉得4活塞应该是很灵敏的那种,可实际上就算是4活塞的卡钳,刹车的线性感依然很丰田...
这辆车之前自己已经换过4辆车了,而且这些车全部换了轮毂刹车和避震.本人恐高症患者.绞牙和气动也都用过.不过为了走样儿牺牲了太多的舒适性了.这辆车到手以后.舒服到让我打消了换避震降低盘的念头.生怕换了之后就破原有适.无论颠簸面还过减带,都太服了.椅裹性好.辆驶很静.总之很错.
用一辆国产C/4/3的价格买一台进口车我觉得还是很值得的.虽然从V6变成了4缸机.但是丝毫不减我对这辆车的热爱.
犀利的外观,可移动液晶运动仪表.前置后驱的驱动形式.以及小众性.
1.轮毂:作为一款主打运动型的轿车,竟然使用的是17寸的轮毂.这点实在是很让人难以接受.就连锐志都可以有18寸的可以选择.实在让人无法理解.2.变速箱:反应总是慢半拍的样子,感觉有一点点慵懒.3.车内储空间:车里放东有点方便.过可接受。4.音响:效果,声音有干瘪,有空旷.而且原装莱文.5.屏幕:除顶配都小幕.对这级别来说,这么的幕确有点儿寒酸.6.椅:没有忆和也就算了.30的竟然连加热都带…7.没有电子刹.之前是迪.欢子手刹.特别方和人性.觉在别车上已经始使电子刹,IS没有确有遗憾.后.就不知道是自己笨还是计就这样.全能时间就一块英表.年份/日期完全没有显示.也没有电子表…知道为么这么设计…
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