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毕业后就到了广东打工，当时路过一些高级场所经常会看到雷克萨斯LS的身影，记得那时还叫它凌志，但也是在那时雷克萨斯LS给留下了非富即贵的印象，现在人已到中年，年收入总算是能够让过上稍微体面的生活，因此也就想有开着服又拿得出的车，亲人朋友有叫去看迪A8L的，也有推荐去宝马7系的，声音多的奔驰迈巴赫❤。说句实诚话，如回到初只一人到广东年代会毫不犹豫的择宝7系，但现已经了那年少轻狂的年纪，以宝七系没有想法和算去，迈巴赫和迪A8L自然也相不错，但年轻时高档场所见的克萨斯的身影在心理一直挥之不去，所最后还是去试驾了克萨斯LS，内饰质感和加速时的细腻感都符合心意，试驾之后就定雷克萨斯LS这款顶配车型，总算是圆年轻时的梦🤗。
从内储物空间来换挡域的杯架上设计杯盖，对灰尘的遮效果错，但大小深度却一般，而且副驾驶位前的中控台部的位置没有完全被利用起来，宽一块了积灰尘之，没有太多际用处实在可惜。在坐空方面：主、副驾驶椅虽然有高项调节，一米八几高个子坐在里面头还是够宽，家舅子高一米八一，将座椅调节到最低，虽然顶不会顶着顶，但腿有屈曲，如果将腿部节到适位置，头又会有点扫顶，过身一般，所以还没有这种烦恼🚕。后排部空足够，但高子坐后排部空同样有这样苦恼，在同级车型雷克萨斯LS的空表现确实很般🐲。
年轻的时候也喜欢瞬间的爆发力，感觉那样特激特瘾，但人到年，更在乎是稳，稳中又透着股劲儿这才最想要的，克萨斯LS搭载的3.5自然气发机+E-CVT自模拟档变箱，再加上300N.M矩的机加持，起轻快顺滑，后续加在发机的加持下力同样跟得上，这种既足且稳的驾驶感觉让觉得很踏，什么3.0T的轮增压发动机在看来都不及这种既舒畅又稳重驾驶觉来得舒适💝。
虽然身庞，但方向盘作感强，而且都多年老司机过弯和掉头都能够把握住，该打把盘子，该留多少位置心里都够准确预估出来，这点完全没有问题🚚。在控屏方保留了很实体按键，没有一脑的将所有作堆砌在中控屏中，这种计方保障驾驶程中盲操的利性。置的全速自应巡航、车道保持及并辅助功能，及主刹车安全统🚑。记得有一次开车时候和家人聊天快到十字口的时候，然一外卖哥从路对横穿而过，还好车子本来度不，当时感觉到安全带将往后紧紧拽住，不一会儿车子停住，等应过来的时候，知道这是主动刹功能帮踩了刹车，避免了场事故🍃。
说句实话平时不怎么去关注耗这问题，但说道这个问题的时候还留意一下，大概8到9个之，真是不比不知道一比吓一跳，同级别的油一般来说十八个都属正常，雷萨斯LS还到9，即最热夏天，将空风调节到最温度，再增加一个，油也不，用消耗能量来形容它一点为不为🚕。
毕竟百多的车，内饰材没话说，车的时候车没有道，并且有机的力，起步加都很静，架减调校得也具有质感，在粗糙的碎子路和平坦的水泥道路上都能够带来错的坐体验，经常当驾员，克萨斯LS连驾驶都配置了腿托并且证了足够的部支撑，如跑长觉得部有累还可以开按摩功能让体得到放松。
评论子的性价比能但价格，车子买来的，重要是选择喜欢，只要能够足驾需求，那么这款车就不失款性比较的车型。真皮料很再加上清晰缝线处理效，营出了华的觉效，同时手触到感觉也比较舒适🌷。媒体统支持车联和手机映射，在来唯稍显欠缺的，12.3英寸的屏缺少质感，而且使用的程中黑边框有点多，与百级的价比起来还有点后️。
雷萨斯LS的观设计得比较犀利，融入很多何元在其，再加上修长的车和凌厉的线和富有质感车身漆，做到了360无角的觉设计效果❤。#雷萨斯LS#
