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在百万级D级车市场，奔驰S级和雷克萨斯LS，都是首屈一指的行政级轿车，都是各自品牌的旗舰车型，然而销量方面，两者却是天差地别，每月销量，LS普遍落后S级一大截，而起步价格，雷克萨斯LS为87.8万，而奔驰S级的起价格过94万，接近100万，原因其实也一目然。
先奔S级豪华早已深人心，虽然这一代奔驰S级，形方，远如上代的奔驰S级，那么霸气露，但相比宝马7系，迪A8L,那还是可争议的NO.1，许多商的老板，在三之间，都会毫无疑问选择者，尽管，S级的门版及中配型，都已经换装了2.5T发动机，而宝马7，奥迪A8L的主力车型，还是打实3.0T发机（含奥迪A8L 45TFSI），但性比这种东西，又有少老板会在意？他们买奔S级初衷，也不冲着动机去，而面子。
至于雷萨斯LS，能说它不霸，只品牌竞争力方面，克萨斯本身就比BBA低级，论是C级车还是D级车比拼，都如此。
而且克萨斯LS，容易撞衫三十万ES列，辨识度方面，就存在点，于所给车主带来面子够足，这也是众老板忌讳的，它虽然采用是3.5L合动力发动机，但的是E-CVT变箱，拟10AT，油耗至7L出头，裸车到90万，且目前优惠力空前，但也引不太多板们目光，正如文所述，性比这种东西，这个级别，又有多少人会分在意，发机排的高都尚且不在这些人考虑围，更别说燃油经性了。
另外，克萨斯LS还有一，相比于78S而言来说，是一种劣势，那就没有驱系，即使是落地价格更贵的D级车帕拉梅拉，甚至存在更低总裁，起码都带四系统。
坦白地说，LS的饰豪华质感还是挺的，和德系对手的饰风格也是相径，更注重细节和品， 驶质也很OK，音降以及震能力，都出色，但这些毕竟外表不见东西。
以雷萨斯LS，固然霸，但其实际销量和认知，还足以和奔驰S级并驾齐驱。
#雷萨斯LS#
