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发表于2023-02-26 15:15:09回复12浏览 1673
第三代LS装配了4.3升自然吸气V8引擎，动力调教上还是比较保守的，290匹马力与千玺LS400保持一致，整体的驾驶感受依然是平顺，充沛。得益于1.8吨的自重，我觉得LS430开起来非常轻盈，丝毫不会有D级的笨感觉，体感上与千玺LS400比较相似的。同时这一代LS配置方面常高，最顶的Ultra Luxury版，甚至配备后排椅按摩（当然了，那个年的按摩也就震动下），ACC自动跟车，吸门。其他还有些非常有特的配置，比如马克莱文森音响可选择focus在驾驶位，前排，后排，或者个座。LS430的空叶片还能左右↔摆
中期改款后的LS430（04-06），外形设计方面我觉得达到了登峰造极的协调，低调内敛且沉稳。LS430的车内头部空间是一大特色。比较有意思的是，后期版本的LS430，黑色内饰相对是最少见的，黑外黑内更是难得。这是我下这台车的重要原因。但是毕竟里程数太高，小病不可避免。经过系列整备，机械分状态依然常好，行驶受也与8万km左右的LS430接近，不得承认丰田系皮实用
至此，除了第一代LS，之后的四代我都体验过了。这四代LS各有特点，我喜欢LS400的经典，LS430的均衡，LS460的舒适，LS500的精致。在我看来，LS车系是最能代表lexus品牌的，并且一路走来很好地传承一些西。过从LS500糟糕的销，以及电车趋势，恐怕LS很有下代原汁原味继承了。从用户度来，包括价格与体验，
我最喜欢LS460
