楼主
这篇我们具体来聊聊这台LS460运动版的真实使用感受，包括主要的优点与缺点。经过半年时间的整备，这台12万公里的LS基本已经恢复到她最巅峰时候的状态了，我们先来聊聊优点：
首先最重要的优点就是舒适性。作为一台D级轿车，LS460的舒适性本来就是她最大的卖点。甚至比起后继的LS500，都是有过之而无不及的。驾驶感受不会肉，V8引擎的输出非常均匀，市区中高速巡航的时候非常舒。操控感说话跟宝马五比还差一，但不至像开船一样，可以接受。后排空充足，比LS500更加敞（即便这台只是SWB轴）段可的空悬挂，可以平路做到最的滤，又可以在弯时供足够的支撑力。
配置齐全。作为当年的旗舰车款，电吸门，倒车雷达及影像，导航，通风座椅，自适应巡航，马克莱文森音响，空气悬挂，四门夹层玻璃等等配置，都让这台车变得非常适合日常代步，基本上需要的功能都齐全。这也是买老车的个优。出的隔音以及音响系，是最爱一点。特别雷车绝大部车型都保留CD💿机，情怀拉满
帅。特别是换上轮子，又降低到一指高度后，气势更足了同时这台车配有底盘升降，所以也不用担心降低后日常使用会不方便。
这半年的时间里，LS460跑了六千多公里，是我平时用的最多的一台车，真的是越开越爱主要我也觉得这台车跟我自己的气质比较搭，我喜欢相对低调精致一些的车。当然缺点也是有的：
首先是油耗比较高，不过这也是在所难免的。
刹车系统噪音比较大，这个问题应该只存在于运动版的LS460，由于配置了前6活塞的Brembo卡钳，注重性能表现，但事实上这台车也没啥性能，可是运动卡钳就会产生比较明显的噪音，我在更换了全套刹车皮跟碟之后依然没能很解决这个问题
倒车影像没有辅助线，容易停歪。这个问题主要在于，我老婆不太愿意开这台车哈哈哈哈
整体来说，这台车我可以打95分，应该是我到目前为止最喜欢的一台车，然后应该会一直开下去吧
