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国内的豪车市场基本被德系品牌垄断，许多二线豪华品牌即便拥有旗舰级车型，但在销量表现上依然差上一截，而在日系阵营中，雷克萨斯LS可谓是撑起了品牌的天花板，对标S级的定位加上更为优雅动感的设计风格使其具有独特东方质，那它综合实力媲美系对吗？起来看吧。对于华大型轿车而言，观的场是升自价值核心，因此套沉而优的外造型对于整而言至关重要，雷萨斯LS相比同级对手在觉感上有过之而无及，头部采用镀铬纺锤形网布局，内则为交错的黑色条结构，两的灯组贴合向内夹的筋带有锐利的眼角廓，腔内标配有矩阵灯组结构，包围两侧配有菱形导流，更的镂空格栅搭配也让整体势更为沉稳。
车的造型则并没有像同级对一样采用四平八稳风格计，而是在身上加入了更多动元素增强动感，分段搭配腰线晰地勾勒出身上筋骨，车窗线与裙边均加入了镀铬饰进行饰，窗角还采用大幅的扬起夹角计，搭配上带溜的车顶线条，让整后轮拱肩部更有力感，后侧裙配有Hybird蓝色铭牌，彰显出这是一台混动型。面宽阔的肩线条延伸到灯区与泪眼尾灯组完美贴合，同时灯组中间加入的镀铬饰与上方的鸭轮廓压出纺锤体轮廓，与车中网形成呼应效果，略微扬起的后鸭尾恰到处地营造出更强的运动气息，外扩的后围则过圆润的包覆带来错落的层次感，车底方采了隐藏式的气设计，并加入了镀铬饰进行勾勒，约大的豪华气场符合这级别型的表现。
看完雷克萨斯LS的外设计再走进内，饰整体在延续了家设计格的同时融了更彰显份且相对独立的豪华元素，大到覆台的高档细腻革，到方向盘和门上饰板缀，都能给人一种馨舒且独具东方魅力的级感，车内各处细节使用材质都很精致，将节做到极致体现出克萨斯代表工匠神，控台间配有横置悬浮，下方保留有少量按键。相比雷萨斯LS在外观精致计，机部的表则差人意，与当主流机的畅表和丰应用搭配相比，雷萨斯LS的这套系过于工程师思维，把后方类似鼠标操作的触控板并好用，但它然“执”地进行保留，车机应用的丰富度上也较为一般，手机映射也仅支持CarLife一种，好在全系均搭载了L2级辅助驾功能，为配置层面表现扳回一城。
5235*1900*1450mm的长高让克萨斯LS拥有了比肩同级对手尺寸，3125mm的轴距也为内提了足够的空，座椅舒适作为系品永恒主题雷克萨斯LS身上体现得淋漓尽致，高级沙发般的厚填充和高档质面料让身体接触到椅面那一刻就能获得柔软包裹，同时多向节也让乘客根据自己需要进行度和垫调节。入款雷萨斯LS拥有430L的后备厢积，堂的布局还算平整，平时出行的李箱和高尔夫球袋都能很放置，后排并不支持放倒，所以具备进一步积提的可，车其他物空都较为常规，内部尺寸满足随身物品的放置，同时大面积加入植绒材质包覆，细节的重度丝毫没有减弱。克萨斯LS全系均使用了3.5L+电机的混合动力，并匹E-CVT+AT换挡机构，其中V6自吸动机拥有220kW（299Ps）的功率参数和350N·m的矩，与其搭的是台功为131kW的电机。
全套动力总成则可获得264kW综合功率，V6+机的组合能让驾驶员一上就能知到这套动力的功力深厚，动力出保持了沉顺滑特点，该生的时候能提足够推背，转的提能带来更为亢奋的力表。前后多连杆的悬架组合上空弹簧，并不担心这辆车舒适性方面表现，全铝的摆臂可以带来更的簧重量，使得整车在过一些颠簸和坑洼段时有更轻快的振表，转向的设和力的回馈都保持了豪华大型细腻特点，驾驶员也可从方向感知到部分感，激烈驾驶时能兼顾一些运动感。写在后，如果你已经厌倦了满街的BBA，不妨看今天带来这台克萨斯LS，独具方魅力的美学理念让内饰和外观均具有更为个性和优的气，油混合动力搭配既兼顾力的澎湃，以更的排放践行低碳生活的理念。#雷克萨斯LS##购车买攻#
