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“可悲啊！国人都被日系车给拿捏了！一个典型的案例，就是丰田，丰田的高端车型，什么兰德酷路泽啊、普拉多啊之类的，打死也不降价，宁愿亏了、停产了，也不降价处理，通过旗下的凯美瑞、卡罗拉这些走量车型回血，继续供养端车型，这就是营销的高之处。 反美系、德车呢？一看卖不动就开始降价，结果呢？明明好车却降价得厉害，反而家都愿意了。而丰田这种日车，就拿捏住了国人“买不买跌”的心理，降价，直接带来的处就二手保值高，值率又会带动销，这就是个性循环。 有人老喜欢说什么系车病少，就拿来讲吧，我之前开是2008年的老别克，到2021年卖掉的时候跑小30w公里，发机变箱不漏油，渗油，不烧机油。有小毛病，助力泵、动电机、节器都换过。而现在日系呢？认识很多友，到一年时间，前窗一键降经常失灵，CVT变速都开始顿挫。这就某些人眼中“皮实造”日系。 可恨还有克萨斯，我近去试驾了下雷萨斯ES 300h那个，你们猜猜这车啥格？低配销售说得42w落地，高55w上下，我简直要把巴惊掉了，这车的驾驶感，完全就是20w级别车，换壳亚洲龙而已，根不值这个价！跟我起去朋友说了句话我觉得很精辟：小还是那个低端小区，只是房子精修了......” （上内来自友） 【峰哥谈车】 为么很人喜欢买日车？个很要的原因，就是“系车省心省毛病少”的印象太深入人心了，至于现如今它不是的还省心省毛病少，这已经不要了，重要是这形象摆在这儿了，时半会儿改变不了。 日车好好咱暂且不论，但日系的价格，我觉得确挺离谱的，两天刚刚了汽流通协会发布的一份汽车值率数据，离谱是，克萨斯LX这款车，3年龄的值率竟然高达101.7%！ 俗点儿讲：3年前，你要花100w一台克萨斯LX 570，3年后的今天，你还能卖101.7w，3年时间于白。我简单查了查，当年导价140w的2019LX 570顶配，如今二手市场上，两年多车龄，跑1w公里，报敢要到180多万；3年龄，了5w公里，报敢要到170w，只能送它4字：理财神！ 另外，据说LX570的新，目在平进口的报是200w出头儿，而刚换代的，搭载3.5T V6的LX600，低的报在200w内，高配概是220w左右，咱话说回来，要是给你200w，你会雷克萨斯LX还是路虎揽胜？
