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本田讴歌又做出了一次错误的选择，RDX通过广汽的国产平台进入市场，本身为的是展现自身的性价比，毕竟作为一台豪华中型SUV对比X1仅贵了4万，这样的纸面数据的确是光鲜亮丽的，但能够把同期北美销量第的SUV卖到月销百台，广汽讴歌算又听到一首凉凉。🐭
同样用性价比进行销的雷萨斯NX，轴距比宝马X1更短，但品和进光环却让这台紧凑SUV达到了3千台月销量。🙃
这是克萨斯较早引入到国市场的一车型，而其主要瞄准的竞争对自然同为系豪华轿车英菲尼迪QX50和讴歌RDX，但现，QX50与RDX都以国产加长的方，进到了准中型SUV市场中，只剩下克萨斯NX旧在进行着错位竞争。🍁
雷萨斯部分车产品，一直都是与北美场进同步更新的，但NX这次却错开雷克萨斯在美的冬季更稍稍后。🚛
头中出现NX，就是台更不久美规车型，其既为即将到来第二产品铺路，是为继续持车辆在北和中国市场竞争力，不，这次车辆改造幅度并大，这当然是为换代产品预留销售空的一种手段。🌱
NX款幅小，期待换更新🤛
NX在美市场就是台紧凑SUV，而刚在国市场进口上市的UX系列，则更倾向小型SUV，只不这些型在进入到国之后都抬了一档次。🙃
很可惜，为给新代车型铺路，NX这次更新里并并没有获得令人惊艳的全设计言，这使得X型的嘴进显得于棱分明，缺少对边角与细节过渡处理，让它的计水处在整个族的底层。️
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辆在节上改造并不成功，闪电大在点之后旧抢眼，但密集颗粒的处理过于刻板，通常况下其甚至会显得有些廉；同样面临这种问题的还有雾区，其传统雾灯还停留在2014年底的态，就连市场定位低的克萨斯UX都已经获得了更宽大导流处理，这也足说明中型场的NX有落后。🌷
短轴距空间足？围尺不落风🤑
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侧处理上应该得出来为什么很多国内消者并愿意将NX为中型车，因为车辆的轴距处理仅仅达到了标紧凑级别，现在国内市场上销的2018车型，其2660mm的轴距仅仅比日产逍客出20mm而已，而宝马位最的X1国产后已经达到了2780mm，这样尺寸对比似乎说明车舱空间上不足。🤗
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但NX凭什么成为雷萨斯国内场最销的SUV呢？尽管轴距上受到限制，但雷萨斯SUV拥有4640/1845/1645mm三尺寸，却都赢过了华晨宝X1，而即是国产后拥有L长轴距标签的奥迪Q5L，也车身长度上-11mm距处下风。🤛
由于就车辆500L的基础后备容积来看，其后排空间并会因为短轴距而受到挤压，这在定程上证了NX在实性方的优势。
落后时代涡轮压，NX侧家用场🎈
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可车辆低价后终归还是存在着问题的，车辆整体驾驶性与反馈就是其最大劣势。
还在坚持自然吸气动机雷克萨斯还没有认，但2.0L四缸动机确已全面后，产已创造线性出的VC-Turbo，BBA拥有的那些直列四缸更是不胜枚举，但NX上的这台四却还停留在150Ps的水准当，这要的差距显而见。🤫
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即便是获得2.0T缸发机，其在238Ps的调校下，并没有示出数带来的明显提升，比Q5多出8Ps对实际性能转换的馈很，由车辆供了长前悬差值，这使得车辆仅难应对度起伏的路，甚至连穿减速带时也会带来极为不的弹跳，这普遍带有越潜能豪华型市场里的确是落后于时的。
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在这台涡轮压发机还有一个节油的项，9.80L/100km的际燃消耗，已比讴歌RDX、沃尔沃XC60更低，而在一市场里，国产的宝X1甚至连1.5T版本都需要10.9L/100km，这样一来，NX自然有理由成长为更多城市内驾驶的用市场宠儿。#雷克萨斯NX#
