正好机缘巧合身边有一台350h，所以就二次体验NX吧。很多人会把他联想成高阶的RAV4，其实，从车企开发制造层面，没必要这么看也没必要做这种联系

 

静态，外观是我喜欢的厚实胖胖的感觉，初代NX就是这样，新一代车型在线条上很多地方变得柔和了。内装是全新世代的设计风格，大屏集成更多功能越来越多，但还是保留了温控除雾加热等实体按键，在我看来如果风量减也留按键就没有遗憾，现屏幕的风调节确实又又不顺，屏幕左上启动按钮有些突兀。无论子是是开起来都尽量少屏幕吧，体验不是好。控储好评，喜欢幕下方的推拉盖储板，实用而且打下方还有深物空。杯架很大置很顺适合种尺。门板下方料很般，回归丰塑料国。电子开门户体验强于RX，但位置微微的顺，肘手臂需要捏一些（手臂越短顺手）。门板储物奇怪，拉手封死并贴了毛毡防滑静音，但下方物槽就是光廉价料，甚至防点点都没有。座椅绝对好，无论前后。唯小问题就是身高高，后排臀微微低，那么比高的朋友可觉得臀点设过低。前排相反‼️如果较高的朋友会觉得头空间局促。方向盘质细腻握感好，但表面滑了。后备好评哦， 口方，纵深不错，横向度令印象深刻。面积琴烤漆板很显灰，感不好，但是反控制很好，几乎没有影响。右A柱+后镜盖+仪表台水平结合起来盲较大

 

🔹动态，混动车型转向和汽油版不同，阻尼偏重而且不同速域变化不是很大，但中心感特别好，也很顺滑，接地气的表达就是停车场打起来不舒服，中高速很有信心的那种。这套动力总成用了那么久了没啥好说的，大家可能更关心发机启后噪音传入，其实没比丰的车型好多少，好好一，没有RX那么好，高转运行品倒不错。隔音方面噪叠加底盘音可说比较明显，风噪控制很。底悬挂，有韧性，不忽忽悠悠的那种，激烈驾初段压缩快，但是段末端支撑到位，给到驾驶员心很足，整姿态持的错，了仰向，车厢内能觉到底盘悬很忙，动作多，但是传进来的都是经过滤震动，我觉得质上没问题，只是太‘繁’，可这就整车调性吧，而且这个底盘不走极舒适路线。

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