楼主 喜提雷克萨斯RX两周使用感受
主要考察的是宝马X3和英菲尼迪QX60。价位差不多，配置上来讲RX最不占优势，好在舒适性，外观和所谓的稳定性上后来居上。最后考虑到主要家用和平时上下班，QX60由于过大的尺寸和过老的内饰被先否定了。之后试驾几次X3，驾驶感觉没得说，销把各种模式都给试个遍，而且音也出奇的，纠结了很久，后来家里人比较后排适性后觉得还是RX舒服空间也，口不错，小毛病可能会少些，最终择了RX
外观很是喜欢，虽然改款后没那么犀利了，但是依旧棱角分明，回头率高。 {☆ 外观感受}RX的外观设计很讨喜，低配的单眼灯没有高配的矩阵灯犀利，18寸轮毂也确实寒酸了点。
内饰方面就没有太多的惊喜了，石英表一直被雷车保留，整体看上去比较舒适耐看。当然车机系统一直是软肋，触控板和触控屏幕都不如宝马来得直接和流畅。好在至少还支持了carlife，屏幕终于能发挥点作用了，不然平时都枯燥空调和收音机界面。 {饰材}内材质质感还是不错的，车味道比较，开快一月了，一直上车空，家里和公司都停地库，未来找机会去暴晒几次看看道会会小。
空间很满意，后排宽敞，没有凸起，而且靠背可以两档调节。 {乘坐空间}头部腿部都很充裕，后排居然可以翘二郎腿，只是后排中间座椅稍硬了一些。 {车内储物能力}只能说够用，副驾储物箱的容量比较小。多了个放手机的槽还是比较人性的。 {后厢容积}有偏小没想象的大，只要由于背造成的
本来想给3分的，动力真的是弱项，主要是那种起步的无力感。RX只能优雅佛系地开。 {动力平顺性}RX只能强调平顺性了，的确还不错。起步有些肉，需要习惯起步就多给油
操控还是不错的，很之前开的轿车感觉差别不大，主要也没激烈驾驶过。路感回馈也是有的，过弯倾斜也在接受范围内。 {刹车表现}刹车表现偏软，日本车的特点，前半段有些无力，目前在逐渐适应 {☆ 刹车辅助}还是比较有的，红灯时候autohold很方便。车的时候遇到障碍会帮忙刹停
舒适性满分，无论是座椅还是方向盘，开时间超过1个小时也不会累。 {☆ 空调温度分区控制}RX的空调很给力。由于是新车一直上车就自动空调外循环，味道很快就散去，而且制冷很快
性价比不是RX甚至是雷克萨斯全系的强项。只能安慰自己，多出来的税钱能在稳定性上体现出来，希望吧。 {关于论坛曝出来的问题}关于怠速抖动，目前是在可以接受的范围，和之前开的蒙迪欧2.3自吸的抖动差不多甚至更好些，等灯D档踩刹或者autohold都仔细去体验，整体抖动控制还不错。关共振，试过长时30-40，还有80-100，转速1600-2200之间，开了1000多公里并没有感觉到共振成的动，整体驾感觉平顺，除了起步和坡时无力和高亢发动机声音…… 关于油附近呼噜声，由于上海温不会低，从三月初提车到现在直没到那种烧开水的声音，倒前期时不时到异响，后来定位到安全椅的属扣成的。目前整车一切正常，暂时没出现友反映的问题，希望也能帮助到备购的南方和华地区朋友。
最满意的是空间和舒适性。座椅在强加装潢时换了真皮，手感不及原厂，但也不错，乘坐比较舒适，很容易找到自己舒服的姿势。空间也不错，虽然后备箱和汉兰达比还是小了些，平时装小朋友的自行车出去玩还是可以的。外观是当时选择主要原因之，和宝马x3奔驰GLC各有特，喜欢的人会很喜欢，回率也颇高。耗目一直上下班的高架，平均9.1，随后续区堵增多，估计还是得到10。内饰个人比较欢的，其实欣赏是奔E级内饰，但RX的内应该说是在技，华和复古中取了个折中，没有宝的科技感，但也没有鹰飞QX60那么古老（时没考虑QX60主要原因就内饰10年没变，在欣赏不来），RX的内看习了就会觉得舒服。
总体说这个车没啥特别不满意的，但是有最后悔的，那就是后悔没咬牙上典雅……。动力方面的确是肉，主要是起步的无力感，虽然换挡很平顺。过了60时速，动力感觉就很好了。开惯德国和美国车的需要一段时间适应下。刹也是有些偏软，前段有担心刹不住感觉，这个没有之前开的美国车和国车那种直接的感觉，也需要适应。还有就是置和同价位相比还偏低，这也后悔没上典的原因，虽然强加不少潢，应尾，真座椅，踏板么的，但再怎么装不如原厂来好。
