楼主 雷克萨斯RX保值力不输ES
发表于2022-06-28 15:52:21查看 0回复0浏览 0

如果算销量,雷克萨斯在中国市场妥妥只能是二线豪华品牌。但是在另一个维度,雷克萨斯却要领先于传统一线认知的BBA,那就是车辆的保值率。不过其中也有一个值得“抬杠”的地方,因为雷克萨斯在国内车市的销量占比较大的型,主要是位在30万元左右ES或者NX。换而言之,也就中低端产品为主。这些型受总价的影响,保值对比更容“占宜”。那么格高昂的雷萨斯型还保值吗?今天我们就以雷萨斯RX作为探访对象,来一探究竟。

比租还划算,脱还是
克萨斯RX目前在的算第四车型,于2015年底在国市场推出。而第代车型预计将在6月1日发,可以看到是非常传统换代节奏。过从目前来,即将换代消息似乎对克萨斯RX二手场的表现并没有什么冲击,一切都还是按部就班的样子。那么具体况如何呢,们还分别来讨论。

先是“排除”混合力车型,这里的“除”是主上,而是客上的。众所知,论丰还是克萨斯,对混合力的推崇都非常早的。而第四雷克萨斯RX,从开始就有搭3.5L V6发机的合动力系统型。然而混合动力第四雷克萨斯RX,一始的价就达64.2元起。要知道当时低配2.0T车型售价仅为39万元,所以合动力的雷萨斯RX本的销就不,按手市场了解到的说法,9成的RX都是燃油版,混动多有1成。

更为夸张是,由于雷萨斯燃油与混版在保期方面的异,手市场上的第四代RX,乎都还在质期内。这点映在手车价上非常显,本身价就高的况下,一般况优的混版RX,二车要甚至还能达到65元左右。即使是临近或出质保期的混版RX,也卖45万元左右,但是车非常少。
顺着保期这个问题来聊燃油版,雷克萨斯质期特殊的原因,就于出质保,实际上它还带有常保养免费的“福利”在里。这对于同位的华车型而言,毫无疑问是个很的优势。而对于二车交来说,还不仅于此。举例来说,即使一台十来的“菜车”,如所有保养都是在4S店进行,且有据可查,那么它至少能比首保后在4S店外养的同车况型,出手时候几千元。说回雷克萨斯,其质保政策决了其手车在转的时候,大概率它生命期都在4S店养护,也就是说况有定的官方背书,让消费者择的时候减轻了辨识成本。
具体到雷萨斯RX,2年左右的2.0T四驱本为例,只要里程常,基本上手车都还能卖到45万元左右。要知道,这可比新车裸价少不了少。对于一台当年车落地可能就50万元出头的型而言,这保值相当夸张。个比方说,一台克萨斯RX,2年后卖掉,算上险、养、折旧,比租一台差不价位BBA车型还要划算。

那么出了质期是么保水平呢?我们以国第四雷克萨斯RX的“极限车龄”来算,2016年左右四驱2.0T车型,里程8万公里左右的,不多还能卖34万元左右。这样算下来,年折损费用不超3万元。
全新一首发后,适合抄底2.0T版?
可以到,即使价更贵雷克萨斯RX,在保政策的“护航”,以及场口的积累下,旧是相当保的存。那么又有个问题,二的雷萨斯RX值得买吗?特别目前全新一雷克萨斯RX即将推出的景下,适合“抄底”二手吗?

首先可以明确一点,那就图便宜的话,选择保期的燃版会更合适些。因为虽然脱保,但至少部分生命期内,实际上它还在4S店养护的。加上雷萨斯型一贯较为定的表现,及这台2.0T发机的碑,出了质期也用太担心它质量问题。其次,虽然计算年折损费用,脱保雷克萨斯RX也并夸张,但毕竟随着龄的积累,总折损用还相对“亲民”的。比方说,参考在全的雷萨斯NX,且不谈它已经没有2.0T本,其提车期也需要耐心。

就提周期这一点,也可发散到即将推出的全新一雷克萨斯RX身上。在丰集团产能压力巨大背景,旗多款需要进的热车型都存在交付难题。更何况换雷克萨斯RX还需要从首按部就班到上市、交付,这也需要一段程。
早买早享受,似乎常适于目的雷萨斯RX。只不过可以稍微等待下,比方说到全一代克萨斯RX发之后,观察一下手RX有没有可能到一影响。