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☘️☘️前不久，全新一代雷克萨斯RX。我们也在第一时间联系到了附近的4S店进行试驾体验。
我试驾的这款的RX350h四驱醇享版。从销售口中得知，它是目前RX系列卖得最好的版本。
☘️☘️让我们跟随镜，一起来看全新代雷萨斯RX从友们评价来看，全新一RX外观还是颇争议。特别是前脸的部，全的纺锤形中舍弃上一车型银色镀铬边框，换成了一种更具艺术感造型。细看之下，有一种将中网上端分浸润在白珍珠漆中的效果。关于前脸，还有一个细节上的变。因为全新代的克萨斯RX全系都备HEV混或者PHEV混动统，以取消了混车型专属的色车。🌈🌈
作为日豪华品牌，克萨斯在细节之处然得有自己追求。在贯穿式尾的末端，有些形态上类似于前进气格的装，首呼应，非常致。而在整体的设计方面，全新代RX也做出了不少改变。侧面线条虽然和款比较相似，但新在隐藏式C柱的部，位置更偏一些，整车起来更紧凑、运动。🌿🌿
🚘🚘全新代RX在内上的变化，可比外明显了。了预价40.9的入版本，其余型全都配备14英寸的控大。要知道，些年雷克萨斯，还只是会在中配上给到大的配置。只说，在世道不同，市场越来“卷”，即使是豪华品牌，也得“良心”起来。大对于航效的提是非常明显。并且，全一代RX终于标了无CarPlay。这个配置，真是让这样老车主羡慕极了。🤓🤓
🍃🍃曾经非常喜欢体按键的雷萨斯，现在开始向新的时代进了，部分功能都集成了大之中。但是屏幕面的用程和响应速度方面，都没法和新势力们相并论。只能说相比之前车型，有了小的进步。如果我们仔细察，就可以现RX的空调节按钮，其实也含了个小幕。虽然样很漂，但旋转起来没有什么阻尼，少了些级感。少掉高级，必须要有地方补回来。
全新一RX使用的电子门的方式，摁一下按钮，门就可以自弹开，既好又显档次。唯一的问题，就是第次坐你车的人大概不知道怎么门，会稍微有点麻。从这代RX的变可以出，克萨斯并没有固步自封，而是紧时代步伐。并且，雷克萨斯在自己的传统强项方面，也是点都没有舍弃。🤗🤗
🌈比如，全新一RX座椅软硬适，舒度非常好。动方向盘和钥匙进入也都做到标配，甚至还有后座椅动放的功。雷萨斯的中型SUV能给到这么高的置，且起售还能做到40万冒，性比可说是相当不错了。静态部，全一代克萨斯RX表现得常均。这让我更加期待，TNGA架构下它，驾驶体验方会比款提很多吗？🎊
🎊🎊我们试驾体验的是RX350h驱醇享版。全新一的RX350h四版，力会比两驱更强，只需要7.9秒就可以破（两版本为8.1秒）。这是因为四版会一个40kW的小机。火启那一，几乎没有声音。舒适式下它的动力响应就已经常不错了。并且，由低速驱动转为高内燃机驱动过程，比上代THS平顺了很，这要提出表扬。但是，随着转速攀到3000rpm，发动机的噪音甚至过了上一代型。这就有让人不着脑了，虽然说这台2.5L的发机声音还蛮听，但是按车型位来说，RX的准主们应该更想要一安静车厢吧。
发机的音是有些过了，但是在滤震，以及控制噪、噪的力方，这辆RX非常出色的。即使遇到较大颠簸的时候，前麦弗逊后多连杆的悬组合都能处理得很得体。即使这中配型用上了21寸的胎，没有影响整体的舒性。
🌿🌿那它的运动性如何呢？首先，要验证这一，需要先在14寸中控中找到驾驶式的项，然后选择运动式。说实话，这种切换驾模式方法有点麻。不，动力和操控上的体验还很不错的。虽然这套动力统的绝对动力并没有特别夸张，但在0-80km/h区间加速常迅，这是雷萨斯用的教风格。#克萨斯RX##车#
