楼主 雷克萨斯UX260h，我的明智之选
买车，既要有面儿又要不张扬，那么这款低调奢华有内涵的雷克萨斯UX260h就一定是不二选择了，作为雷克萨斯家族中的入门级SUV，今天我就跟大家一起分享一下我的用车感受。
首先外观方面UX车型集成了雷克萨斯家族式的“纺锤形”设计，运用“缘侧”理念，虽然身材比较娇小，但是通过犀利的头灯以及镀铬饰条的勾勒，就已经彰显出了整体的力量感。
车头灯造型依旧凶狠，标志性的L型日间行车灯可谓是车头的点睛之笔，增添了车头视觉的侵略性。
侧面线条比较多样，通过上扬的腰线设计，搭配紧凑的车身比例，整体营造出精致的感觉。尾部采用贯穿式车灯造型，通过棱线对于整体型面的塑造，整体看上去立体感更加突出。
UX车型是目前除了LM以外，雷克萨斯家族唯一一款采用贯穿式尾灯的车型。不得不说，对车尾部整体造型的提升还是非常明显的。而搭配着尾部丰富的线条和切面设计，UX的车尾可以说完全没有入门级SUV的感觉，反而拥有更独特、更年轻设计言。
内饰方面，UX车型采用了人性化的设计，整体功能分区、中控面板设计与其他车型相比更为合理，整体布局也较为年轻化。触控式Remote Touch操作系统，可支持百度CarLife进行手机互联，在互联及便捷程度上升明显。
座椅方面，虽然UX只是入门级SUV，但雷克萨斯依旧为其配备了环保材质的真皮座椅。前排座椅靠背采用上/下两段式结构，宽厚的座椅下部牢固地支撑住乘员的腰部，其肩部也被座椅紧紧包裹，座椅里面足够多的填充物让驾乘者获得舒的坐姿。
动力方面，UX260h作为混动车型，搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机并搭配电动机。2.0L四缸自然吸气发动机最大输出功率107kW，最大扭矩188N·m，电动机的最大输出功率为80kW，最大扭矩202N·m；者综合最大出功为135kW，官方0-100km/h的加时间为8.5秒。
悬挂方面，全新UX 260h采用了的麦弗逊独立前悬架+的多连杆独立后悬架的组合。作为一台调教偏向舒适的车型，全新UX 260h的悬挂表现良好，悬挂的韧性可以有效地过滤路面上细碎的振动。当通过减速带的时候，全UX 260h处理得十到位，不会出现大幅度左右晃动情况，减轻车辆过时候的颠簸感。
