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外观方面，雷克萨斯 UX 使用的是雷克萨斯家族式设计语言，不过为了适应入门级车型的需要，🚲🚠🚠在一些细节处做了调整。豪华品牌不愧是豪华品牌，它们推出的入门版车型都有着很强的豪车气质，有面子也有里子，这就是雷萨斯 UX 最大卖点。🚒🚒🚒
前脸部分，雷克萨斯 UX 有着一"沙漏状"进气格栅，过进格栅所占积并大，整车并没有"山倒海"一般的气势。🚑🚑🚑雷萨斯 UX 的进格栅上方有密集类似鳞片结构，而这些鳞片条又凑的向中间雷克萨斯 LOGO 靠拢，车辆营造出"百鸟朝凤"的视觉效果。🚙🚙🚙
车内部分，雷克萨斯 UX 走的是用路，虽然作为车品，雷萨斯 UX 的设计团队旧保持了足够的理性，⛵⛵⛵⛵要知道多堆料的紧凑型 SUV 最后销量都比较惨淡，堆料绝对不是饰设计的最优解，而🚆🛰️🛰️这种洁实的设计风格更讨喜。
车有着幅式计的功能方向盘，方向毫无疑问的使用真材质，而且支持手调节，驾驶员可以根据自己的驾习惯，🚂🚂🚂调节这款方向盘的后、上下位置。值得一提是，克萨斯 UX 支持机械档把换。
车内同时有12.3英的中控屏，过中控屏和仪表一路数，屏幕清晰不足，🚞🚞🚞而且颗粒感较强，难达到同级别车型该有的水准。可能雷萨斯做豪车做多了，根本把握🚒🚃住做门级型的尺度，
7+12.3英寸组合放在3年前还可以，但是放如今国内车市场，还一款近🚟🚟🚟
30万的型，完全就开玩笑。
力系方面，雷克萨斯 UX 搭载一台2.0 L 排气自然气发机，辆有135千瓦功率和188牛．米的扭矩，🚒🚃🚃同时搭载置单机系，电机能够带了80千瓦功率和202牛．米的扭矩。只从纸面数据来，雷萨斯愧是克萨斯，车辆的动力参数要比同位车型高上个档次。🚑🚑🚒#雷萨斯UX#
