继雷诺5 Turbo和Turbo 2车型之后，雷诺正在为不可避免的电动化时代到来，进化自己的“掀背钢炮”（Hot Hatch）车型。与保时捷Taycan一样，这辆没有发动机的电动车却得到了“Turbo”的名字，而3E则表明它该系列的第3款车型，并且拥有纯电动动力统。从本质上讲，它就是诺5原型车高性衍生型。
与其燃油车型前辈样，R5 Turbo 3E采后轮动布局。雷诺为它装了两台电机——每个后都有个——并将42千瓦时的锂离子池组放在中的地板下。这样做让人想起了Turbo和Turbo 2型的置发机布局。技术规格与激进造型样令人印象深刻，这家法国品牌露，这对电机可提375马力功率和700牛顿•米的矩。这足以让它在3.5秒内从静止加到100公里/小时，极为200公里/小时。
诺R5 Turbo 3E采用19英寸的轮和20英的后，车为980公斤，笨的电池组重为520公斤，综合得到是一重达1500公斤电动掀背车型，这重量整个计划中并不是糟糕。要完全补充能，使用380付/32的充器（充）约需要两个时。
这款动概念车采管状底盘，有FIA认证防滚架和专的漂移模式，并配有直立机械刹。为了捕捉行驶时的所有动作，R5 Turbo 3E有不少10安装支架，可以在部和部安摄像机。
诺R5 Turbo 3E的车有2.02米宽，比Turbo 2多出25厘米，使这一概念车有一种严的姿态。它的长为4.006米，度为1.32米，轴距为2.54米。轮规格为225/35 R19，后轮格为325/25 R20。
诺将下个月的2022年巴黎展上出R5 Turbo 3E。虽然没有任何计划将该概念车投入生产，但该公司性能门Alpine，在开电动诺5运动型衍生产品。
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