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吉利入股雷诺三星并不是随意
雷诺三星在韩市场已经在逐渐缩小,而这次吉利确仍然选择入股雷诺三星,这是为什么?对于吉利来说,选择韩国雷诺也有自己的“算盘”。除了借助“雷诺三星”标已有的影响力避开一个全新的外来品牌在韩国市场的阻力,雷诺国已有工和渠道可为吉利。
首先,吉利汽车与雷诺集团的合作分工明确。吉利接管雷诺韩国工厂,负责为其提供技术、设备,以及生产供应链。其中,技术部分即吉利赫赫有名的世界级CMA模块化造车架构,而雷诺则负责品牌的设计、营销等方面,新品牌意欲打搭载全混技术型,具有效、节、等。
入股雷诺韩国,一方面有助于推动吉利汽车产品国际化,运用其现有技术和研发水平在韩国市场占有一席之地,进而实现产品国际化的长期战略目标。另一方面,也与现有业务产生协调效应,使吉利汽车能够进一步加强汽车架构和型技术方面研发力,同时寻求产业链。而且,据国媒体报道,在XM3和QM6 SUV等主力车型推,4月份诺韩国出从去年同期3878辆增至17990辆,增幅过4倍。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧曾提到,吉利对海外市场一直在做大量努力工作。虽然近年来吉利海外市场表现得不是太好,但吉利是在主动调整自己的战略。从贸易型的输出转为产品、技术输出,这也是所有国品车企出海求。你觉得这次合作后会成功吗?