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吉利银河L6安全高品质解析
吉利银河L6是基于e-CMA架构打造的新能源车型，e-CMA智能电混架构秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、以及全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置全新一雷神混技术，在全方具有“天生好底子、好基因”。
一、车身结构
01 三叶草理念泄力结构
行业独有“两主一辅”的三条传递结构路径，配合两次折弯技术以及先进工艺，形成了超强的防护组合。
02 一体式门环
采用1.4mm厚度的热成型钢板，前门洞4个件合并为一个件，实现一套冲压模具，一次冲压操作，比传统拼接式门环完整性高，重量也更轻，使整车扭转刚度达到了2300ON.m。
03 四纵四横专利结构
采用1.8mm厚双层钢板框架结构，让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”，并且电池包通过4根高强度螺栓与底盘横梁直接连接，将电池包牢牢固定在底盘上，能够有效地保护电池包和乘员安全。
04 环抱式ODP
ODP(集成式车载电源管理系统)布置在后副车架框架内，采用了一种环抱式的布局，不但更好的保护ODP，还能解决用户高压安全担忧。
二、电池防护
01 高度稳定的“框架结构”
采用田字形框架，整体模态提升2倍以上；在350kN的挤压力下，保证电芯不受力，更不会发生起火和爆炸。
02 高度安全的“底部盔甲”
电池底部采用1180DP的高强度钢板+1mm的PVC涂层，抗拉强度是普通钢板的2倍以上，可以显著提升电池的防护能力。
03 快速泄压预防爆炸
单项防爆阀泄压速度是普通电池用的透气阀的2 倍，保证电池迅速平衡内外压力，最大幅度降低电池爆炸风险。
04 电池防撞横梁
采用的是2mm厚U型设计，低于电池包10mm, 可以在车辆发生刮底碰撞时，有效抗击障碍物的冲击能量，为电池再加一道防护。
三、整车用料
01 严格的选材
乘员舱普遍采用双组分吸音棉与白色水洗棉，在满足NVH性能基础上，严格控制气味与VOC挥发源，有效减少有害物质对于乘员健康的影响。
02 出色的工艺
从材料到零部件再到整车，吉利银河L6都进行了全过程气味控制。同时，在PVC表面处理时只选用水性表面处理剂，无有害物质残留，对乘员健康更友好。
