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为何特斯拉换原厂胎就要“大几千”？。想必有不少特斯拉车主会发现一个问题，如果出现轮胎损坏或正常更换轮胎，特斯拉这类纯电车型的原厂轮胎价格有些贵的离谱。
为何新能源轮胎这么贵？
新能源车普遍“超重”，普通轮胎不适应。电动车与燃油车最大的不同就是重量，同一车型为例换算下来纯电车型质量比汽油版重了将近30%。车重大轮胎的承重也跟着增加，这些重量直接转换成了轮胎的滚动阻力。所以续航里程就变得更了。
新能源车用普通轮胎，轮胎寿命会短很多
除了滚阻大以外，新能源车的轮胎磨损速度也比汽油车大，新能源的轮胎磨损速度比汽油车能够大30%，同样行驶 3万多公里电动车的轮胎就快到警戒线了需要及时更换了。
新能源专用胎有哪些特长？
滚阻低，续航里程长
新能源车专用轮胎就是为了解决当前的痛点，所以它的耐磨性、滚动阻力都要优于普通轮胎。电动车专用轮胎行驶30000公里后，性能与新胎基本一样,这说明电动车专用轮胎比较耐磨，此外，使用专用轮胎的电动车续航里程将会高7%，也就说续航400km电动，换专用胎后续航将会增加至430km。
静音方面更出色
新能源车专用胎除了耐磨节能外，它的静音性能也比普通轮胎更好。由于电机转速可以达到16000rpm，所以噪音频率非常高，这种高频率又没有与轮胎和空气噪音重叠，因此电动车高速行驶胎噪、电机高频噪音特别明显。
车主除了原厂胎还有哪些选择？
可见，新能源轮胎具备多项普通轮胎没有的实力，势必会增加其设计和制造成本。而另外新能源轮胎相比传统轮胎诞生时间又较短，早期市面上同类型的产品并不多，种种原因导致之前市场上的新能源轮胎价格都十分昂贵。
那么车主最关心的还是，是否有物美价廉的“平替”产品可替换？回答自然也是肯定的。
如今市面上不少轮胎品牌已经推出了自己新能源轮胎系列。例如像新升级的雷神Pro系列轮胎、东风鹰击系列轮胎以及国产高端品牌珠穆朗玛轮胎，他们不但在新能源轮胎相关技术标准上做到领先，同时最大的优点就是价格要亲民不少，在同尺寸几乎格只有原厂一半定价，大幅减少车主用车成本。
