#玛莎拉蒂# 玛莎拉蒂官方称，旗下Ghibli车型将于2024年正式停产。此外，玛莎拉蒂旗下Trofeo高性能系列使用的3.8T双涡轮增压V8发动机也将停产，未来玛莎拉蒂将全面转向电动化发展。 其实上年当玛莎拉蒂宣布Folgore电气计划时，就根本没有提到Ghibli这款车型；此，根据目前车市场的变来看，一些跨界车型和SUV来越欢迎，并逐成为主流，那么玛莎拉蒂门级车Ghibli，就不再具备竞争力，所以它的停产我们并不意。 Ghibli自2013年布以来受到很多年轻人喜爱，尤其在国市场，更是作为一入门豪华型，让很多爱玛莎拉蒂品牌的年轻人可以圆。同时在国还与些热游戏进行合作宣传，更是加深了这款车型在国年轻人心中印象。到2024年，近年的生命周期中，它已经完全展了自己全部风采。 值得一提是，玛莎拉蒂官方还表示，在Ghibli停产后，总裁车型将继续担任起四门车的面，并会搭纯电动力统。但不一样的是，虽然未来全总裁级别会变，但是身尺将有减小，会介现款Ghibli和现款总裁之，大概与目保时Panamera尺寸相当，这样的变化想也是为了兼顾一些Ghibli属性。 最后一点，就像们上文提到，玛莎拉蒂将转向动化，目前旗下车型Levante、Grecale、总裁、MC20、GranTurismo都将推出纯电车型；那么相应的，目前有Trofeo高性能系列车型使用的3.8T双涡增压V8发机也将停产淘汰。并且玛莎拉蒂已经确将在2030年实全面动化，所以未来7年内一些车型高性版本可能会更多的使用自的“海神”3.0T双涡增压V6发机。

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