楼主
玛莎拉蒂的挡把现货已到货，是P键电子挡把。
西皮哥这里没有预售、调试，也没有说还在测试阶段。抱歉，只有现货。首批货已经被客户预定，今天又装了3套原厂的电子挡把，带P挡的去看一下。
最近听说很多同行说西皮哥只有一套挡把并且还在测试，拿一套挡把换来换去。今天打脸了，今天装了三台车子，有一台17款吉博力，有一台16款莱万特，还有一台3.8T的14年的老总裁都已经完美上车了。在我这里，只有现货。
这个产品不稳定，我自己的几台车子每台都测试了5000公里以上。待会带你们静态感受一下车子，顺便再去路试感受一下。先看哪一台？
这台14年的3.8T总裁，先看名牌。这台3.8T总裁是哪一年的？来，14年的，上车启动。这个车子也是一个整体改装，包括大灯包围内饰和座椅通风。
进来看P挡。现在是P挡模式，轻轻往后面一拉就是D挡，再往前一推就是R挡。P挡是D挡模式，再往旁边一敲就是手动挡模式，没有任何故障码，非常稳定。
再来看一下这台16款莱万特的名牌，老规矩。现在上车进屋里看一下P挡。现在是P挡模式，老规矩轻轻往前一推就是R挡，再往后一拉就是D挡，停车就是P挡，非常丝滑，再也不用看这个挡把了。
比起之前的挡把，它的逻辑完全不同。以后只有几个挡位，往前一推是R挡，再往后一拉就是D挡，P挡随时按。就这么简单，手动模式正常使用，简单来说就是L、C、L挡分别是19款，什么样就什么样，因为这个挡把总成只有原。
重点来了，还是P挡，轻轻一按就结束了。再看一下这台吉博力，老规矩。先看名牌。这台17年3月份的吉博力。
老规矩轻轻一拉就是D挡，再往前一推就是R挡，P挡整的很丝滑，旋钮都可以正常使用，手动模式。N挡正常使用，如果有拨片也可以使用，加档2挡、D挡全部正常使用，超回去就是一个D挡，完美！轻轻一按，P挡就结束。
所以很多同行说我在割韭菜或者拿客户的车子当小白鼠，这东西你们自己细品。他们还在研发、路试或者预售，我这里都不存在。有些同行不对，有些人根本不能算是同行。所以我们要做好自己的事情，问心无愧。
