楼主 提问帖 放假去见驰念的人,简单说说雷凌长途驾驶的一些感受
发表于2021-08-16 22:33:31查看 29回复0浏览 29

上周趁着放年假的机会,开着我的雷凌回了趟老家,原本的打算是想利用年假开上车子好好的出去转一转,来一次说走就走的自驾游旅行,但没想到的是,最近一些地区的疫情又有了死灰复燃的迹象,这回是想去也去不成了......那时正百聊赖,在为的假期该何去何从忧虑时,接到了家里老爸来的话,意叮嘱我放假不要跑,在没地方去话可回家这边住两天,尝尝你妈的艺!听了后鼻子酸,找到了年假正确打开方式——陪陪家人。要知道往年回家的程都我自己买票火车,然后到了市里再坐客车才到家,麻烦很,过这次我有凌作为我一同行伙伴,一路往返近300公里的程让体验到了长驾驶乐趣,下面就来分享下雷带给的一些驾驶受。因为我自从买后,部分时间都是在区内车,少跑速,这次心血来潮着我雷凌跑了痛快!说实话刚开始心情还是很张的,跟着航从从边路道并高速主路时,我生怕自己度慢被后的车子追尾,直接脚油蹿了出去,最外车道达到了80km/h速度,不得说雷的这台1.5L发机在力上表现还非常错的,只要肯给油,动力就一定会让我意!雷凌车速于平后,的紧张情绪逐渐消散,观察后方并车辆时,我开始升车,并且打好转向灯向内侧进行变道,速很快就升到120km/h,这感觉在是爽了!值得提的,在速上车,凌的辅助驾功能可以发挥最大作用!虽然在区内的雷也可通过自适应航和循迹辅功能来跟车驶,但其与车保持的安全距离容易被人“插队”,体验并不是好,同于拥堵的区,高速上所有子都井然有序的保持高速驶!过雷的多功能方向盘开自适应巡航功能后,我的凌可一直持着120km/h的速行驶,车子会通过传感器自行识别车子方情况,若有车辆介入,凌会根据前方车辆度自调整驶速和跟距离,说白就是车速起的速路段,雷的雷达传感会比提早监测到车减,从而主动去降低速,来保证的行安全。雷凌座椅着挺服的,其人体工学技术应用让感受到了“发级别”的裹感,我这次回家长途驾驶路中,好的缓解了久坐疲劳。中扶手位置恰到好处,让的手肘可以随意搭上面。需要调的,在速过时是能轻开车窗的,然风会让你怀疑人生,以在速时若是当温度高,想降低内温的话还是得靠空调,雷凌空调冷效相当错,都不敢开太的风,怕冒哈哈!这次回家路途,雷的1.5L自吸发机在力上表现很错,其是启sport运动式后,降档和高转所带来的爆力,让我在车时更显轻。这次驾驶我的凌到后我别留意了一油耗,单程平均百公里才5个油,不比知道比吓跳,要知道市区的堵路段,我基每次都在7油左右,果然车子天生就为高行驶而生的!总的来说,对这每年一次的难得的假期,虽然没有照自己的原计划去上车子去游山玩水,但却收获了宝贵的亲情,体验到了雷长途驾驶的俗感,来方长,希望家也像我样,假期多陪陪家人,珍惜相伴的每一秒。