近期有个梗：大Z车烧机油，X田产机油。

具体大家自行搜，同门车型凯美瑞、荣放、威兰达2.5L双擎机油门事件，车主反应新车在使用一段时间后出现机油增加，有汽油味的现象，分析为气缸未燃烧的汽油进入机油。汽车发动机配置了油气分离器，将机油和汽油分，但对于冷车状态温度高、或者行距离的，可能分效果好，油仍留在机油中。

雷凌使用的不是这款发动机，但 从双擎工作原理上基本一样。冬季车辆启动初期，发动机没有强制启动和热车这个步骤，发动机大量喷油，可能导致未燃烧的汽油进入机油中。如果将油耗显示调整为“本次启动后”，冬天起步初期可看到右侧数显的平均油耗到了10L/公里上，而且行3公里以内时候油一直维持在比较高水平，这种况相于普油版车冷低档速大门。

建议

首先检查加机油口盖子上的机油，如果这个地方飞溅的机油都乳化发白了，就要赶紧去4S店处理了。

第二步，检查下自己的混动机油标尺，记住当前的机油位置，过上一段时间后再检查液位是否有变化。

第三步。当前丰田还没有官方说法和解决措施前，尽可能的多跑跑高速，避免冷车市区内短时间短距离的驾驶。

实测第三步：以100公里以上时速高速2小时，跑前机油已过标尺上限，跑后变化不大，个人分析TNGA新架构的车型，生产商也没想到或者没有认为这是一个大问题，到底是设计问题还是制作问题，厂家能拿到的样本数还够，希望车友们赶检查下是否存在类似现，及时反馈。