楼主 越开越顺，丰田雷凌5000公里用车分享
懵懵懂懂，时间真的是转瞬即逝，距离提车的时间已经过去了4个月的时间，跑了5000多公里，在相处的这段日子里，雷凌给了我很多值得骄傲和感动的地方，同时也给我生活带来了很多美好的回忆。
尤记得当时买雷凌也觉得它的性比和用性比较高，相对于英的高耗还有朗逸低颜，雷算是比较中和的了，而且在路上开凌的人还是比较多，也有种随流的态度，想着多就是的，就像出去吃饭，哪个饭馆人，就去哪，会坑，一个道理的嘛。
1.5L动力，小排量，家用比较合适，搭载的是一个D-CVT变速箱，搭配还是很合理的，动力的输出上面，比较线性，没有什么卡顿的感觉，挡位的切换也是很顺畅，市内跟车蛮正常40-60码之间是完全OK的，高速上面最120，再往上，可能就会有点飘，遇到陡坡，切换下运模式，还是好使。
五辐式的轮毂，16寸的轮胎，胎壁比较厚，耐用
后视镜宽大，后方可视范围还是比较大的
全新雷凌，整体的底盘离地间隙较低，开起来很稳，前后悬挂都是独悬，支撑到位，过弯的能力强，对于坑洼路段的滤振处理也比较细腻，车内的舒适度是比较高的。
外白黑内饰，感觉好看，耐脏，座椅是软质材料打造的，前排的座椅两翼宽大，整体的包裹感强，长时间驾驶，也比较舒适。自动挡的车，上手还是很快的，其实就是像二轮电动车一样，油门走，刹车停，就需要注意的就是车感，整体来说，好开，而且这车D-CVT的变箱，是觉得比朋友那个离合要顺很多。
TNGA 1.5L进取版，虽然是最低配，但是配置还是比较高的，8寸的中控大屏，自动空调，手机互联等等，功能布局分区合理，操控起来还是很方便的，安全方面，车身钢架结构就不说了，还有8安全气囊和车身稳定之类的，全保障到位。
空调出风口，夏天来说，调个23度，既省油，也舒服
主驾驶门上面，有中控锁和车窗升降的按钮，随时调节，也方便
空间来说，家里就我和老婆两个人，家用完全够用，坐着没有压抑感，座椅采用的也是软质材料包裹的，内部填充较软，让人舒服，后备箱规整，放下3个行李箱是没有什么问题的。
雷凌已经陪我走过了4个月的时间，总体还比较意的，越开顺，写点自己小小心得，分享波，喜勿。
