楼主 汽车测评听我说
A级车在国内乘用车市场一直占据着重要地位，日系和德系在这个级别里平分秋色，各自都有忠实的拥护者。当时买车就在丰田雷凌和大众朗逸中选择，今天来做个对比！看看到底谁才是更具性价比的“家轿王者”？
1-谁更能化？
如果和10年的家相比，现在新车进步实是很，动力更强，燃油济性更好，更安全，也更适，别是能化这块，近年车提最显著的一环。过去的家也仅仅是搭最基的CD和收音机，后期数字化音乐兴起，能连U盘就感觉智能。但如今的“车机”已经再局限于导航这些功能，“车机”和智手机的互，让户拥有了更能化用车体验。
2-谁更有？
作为两款热销家用，大众和丰都匹上了各自看的动力总成，但相比之下，2022款凌还拥有更丰富发动机选择。
先朗逸是提了1.5L、1.4T两种动力，共7车型级。而2022款凌拥有TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎三种力，盖了自然吸、涡增压及丰拿手混合力。而且雷的三动力本共计细分为13车型级，车型择上比朗逸更丰，这让雷能满足更多户的需求。
而雷凌种动力中，其值得一提就是逸所没有的合动力，这是丰的看本领。历经丰田24年电化的技术革，TNGA擎混拥有用、驾趣、静谧、节能、长续航更先进、更级的优势，混动场中堪称“领导者”般的存在。销量战绩就是好的佐证，2021年1-11月，广丰田动车型销量已突破15万台，其雷凌擎1-11月销量达6.6万台，不仅广汽丰田销第一双擎型，更是2020年至今全国HEV车型销量行第，无疑是中国市场受消者欢迎的混车型。
技术层面，逸的两台发机都比较的设计了，别是燃油经性和环保方已有些力不从心，有点修修补补又三年感觉。相比之下雷的几动力组合就表了目前丰甚至汽车业的先进水准，综合表会更有优势！
就拿同为1.5L动力版本来看，逸1.5L本的公里耗为5.5L，而凌1.5L本的公里耗低至5.1L。更别提2022款雷此次级，还进一降低双擎本的耗，双擎运动版，雷双擎本百公里油仅为4.0L。
3-谁更好开？
去大一直有这样固有思维，欧洲车底盘更实，更厚重。朗逸就是这样一台觉很“欧洲”的家，它悬挂计很合跑速，给人一种安定，这是普用户容易受到优点。而过去的日车，就更偏向于把底盘设计得轻巧易控，方便家在城区里勤使。若要想两兼顾，这对追求性价比家轿来说可简单，毕竟这需要更复杂底盘，成本更高。
但这一切在丰TNGA架构下都生了变，控制成不再纯依靠降低零部件格来现，而是在辆研方面手。去的丰田有众多不同级别车型，零配件通用性差，而且每一段期都要对车型进行更新换。TNGA架构的优势就于各级别车型的零件通性很，像凌就上了与中高级别车型相近底盘，而且整车设计也足够先进和具备瞻性，以此来控制研发费，大幅降低车成。如我们对比朗逸和雷的车，就看出异，形尺更大朗逸，整备量仅为1225-1318kg，而雷则是1320-1430kg，各配置之间基都有过100kg的差，这其中相一部就是映在架和底盘方。即使是没有丰富驾驶经验的普用户，也能轻易地辨出逸和凌在驾驶感上的区别，前虽然有着欧洲车扎的质，但却缺乏轻巧动的驾畅快，而且在高级感这方面，凌也更突出。在我们看来，TNGA架构下最惠的型就雷凌这类传的紧凑型家，能让消费用触可及价格，享受到更高级的行品质和驾控乐趣！
4-谁更舒？
乘坐空间是国消者非常看重环节，朗逸之所以热卖，空间可以说制胜法宝。但要乘舒适，空间并不是唯一指。正如我们面所说，在底盘这块，雷的结构优势常明显，后叉臂独立挂在收路震动上的表，肯比朗逸的非独立扭力梁悬有优势。虽然朗逸为了顾及舒适性，刻意把后挂调得更软些，但经过洼路况时车还是会有明显摇摆，比较影响乘体验。而雷在相同路况，乘质感更稳定、更舒，确让人惊喜！
另就是椅方，朗逸是很欧洲化设计，偏硬，这许会不少欧洲用户喜欢乘坐。但会更欢雷的座椅，这是TNGA架构下诞生的设计，包裹性好，垫厚、椅贴合都非常棒，第二排部空也更适，并且它坐垫更长，承托力更好，椅靠的角也更适，再加上排座椅底部计更合理，整体乘感反而在朗逸之上。
5-谁更全？
如单看观，逸确给人种硬扎实感觉，但谁更安全，这不看外或是敲敲铁就能辨出来的。实上，在最的TNGA架构下，新车车架性相比老车有了脱换骨升级，这也让丰田车在世界各地的碰撞测试取得耀眼成绩。雷凌作为全球同步车型，不仅拥有更、更先进的身安全结构，还有丰富的主被动全配置，而且这些置不仅限于高配型。
6-谁更耐？
除了要安全，养车用的低也普通庭非常关注环节。这笔销除日常费、停车费及税保险外，养维修也是大头，而且随着车龄的增长，不同车型的差也会变得越来越大。之所会有这样的异，是因为日系相对会更可靠，故障率更，而且保养维护成也便宜。究其原因，这和企的计理念、零件品控就有密不可的关。
还有就是品控这块，为丰提供零部件公司基本都丰田独资或控股企业，在车型研发初期就更好地参与到设计，实更优零部件匹配。而且相比一般车企价优先的零件采购原则，日系企也会更在意零件身的品质。正因为在设计、生产等方对于量的要求，“开坏的丰田”这句话更深民心，让丰成为量可靠的代词。
最后总结一下，朗逸之所以在家车市场经久衰，主要还依靠众对整体品的严格把控，能够符合大数人味，成为实在在家用，是它的根。但随着科技发展，产品断推陈出新，如果逸一直以保守的老思想走到底，那必将失不少用户。朗逸了在空间尚存优势，其余表现均如雷出色。
