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丰田旗下的双引擎混动至今为止口碑依旧很出色，其实丰田是最早介入混动引擎的，普锐斯这款车让大家认识到什么叫混动引擎。而现如今广汽丰田的雷凌搭载这套也是采用基于普锐斯而来，除了省油还有哪些优势呢？从家车的度出，雷 这车值得入手吗？首先是雷的价格很有引力，虽然导价11.18起，但是终端优高达4万左右，因此7.58万价格是符合雷凌定位，总的来说性比还有的。这一雷凌主要突出配置丰富性，至外观计和罗拉没啥区别，如你喜欢卡罗拉的设计，自然也会欢雷的设计。车还是常凶的，运动属性很强，而顶车型还是配有led灯源和自动灯的。
空间并不是凌的优势，为了省牺牲后排乘坐空间，身尺4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，从数据来看凌的空间比较有优势，但从实际乘坐体验来，雷的后还是拥挤，尤其腿部空间，对于北方朋友来说，乎没有什么量的。采用全新架构的雷，将动系的电池，挪到了后座椅下方，所以在燃版跟动版的，后备厢容积变成了模一样，解决了之双擎本，后备厢够大问题。其次，配置是雷的优势，车雷达、定时续航、压监、倒影像、车道辅助、并线辅等均有配备，配置可以说达到L2级别。包括车机统支持手机互联、音交互、在导航、在线级等，非常符合当年轻人的用习惯。
而且凌的品质依旧很出众，机素质相当高，保留有机械仪表、机械手刹等。凌版个车窗的一键升降，现在变成配了，这点表现的还是错的。在驾质感上的表，1.2T燃油在动力感觉上，起会比这个双擎的版要慢些，而且是再加速时候，感觉会比擎要一些，在连续的上坡的弯道，是它大的点，而且是组合弯中，上坡的时候，跟双擎本相比，动力响应和整个动力出都会要差少，上坡显得吃力多。此外，这台发机对进气度还挺敏的，夏天可受车的温。然后底盘支撑其在弯道中，和这个转向的觉都挺不错，这汽油的刹脚感会比双擎感觉会好一些。
首先如果从动力度来说，我还是更推荐双擎的版，因为无论起步还是再加速，和整个动力出都会比这台燃油要强些，关键是擎版更省，油差不在3左右，对于后养来说，能够省下一笔费用。当然，不论个版，丰的三件还有保障，起码开个35公里的没病。过，擎版1.8L只有98马力，匹配是E-CVT变速，而1.2T则有116力，配的10CVT变速，但两车动力性能调校是差多，但是双擎版更顾家一些，毕竟现在油价怎么高，代步还是省油，因此凌这车除后排空间小，整体表现还是非常均衡。对此，大会如何点评凌这车呢？欢迎转发分享讨论。#凌##购选买攻略#
