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发表于2023-04-26 13:29:47回复0浏览 1067
在今年的上海车展上，大家都看到了，电气化、智能化已经是如今车市的主旋律了。作为混动技术较为成熟的丰田，在今年推出的车型中也能够看出，其在智电这一领域的决心。那今天我们就来聊聊广汽丰田全新雷凌这款车。
首先，这台全新凌搭了第代智电混技术，就是丰田最一代混动技术，及T-PILOT能驾辅助统、能座舱以及能互等17项升级配置。
当然值得关注的就是它第五智能混技术，这套技术仅对力系进行全面升级，还实了更的油。比之前的4.3L降低到了现的4.07L。不管多少，总之有所降了，对于消费者来说，省多少是多少吧。另外，动机+电机综合功率提了12%。行驶性能上也超了燃车，驾驶质感上更接近纯电。
那说到智，我们再来说说它智能方面。雷凌了最版本，全配置TSS3.0智行全套，升级版本比之前更好用，就堵车时候挺靠普。另，新凌还配了CARPLAY、CARLIFE、HICAR手机互联，确实要比之前更人性了。搭配了全新升级的车机屏幕，终于升了些档次。
不，通官网数据，门看到新雷在大看不见的地方其实有一些调整，比如说用多年镍氢池换成了（友方比亚迪提的）元锂池，1.5L的车型从后连杆独立悬架换成扭力梁非独立悬架。其实不难理解，成本控嘛，如果对适性和燃油济性要求较，就可以选择1.8L的动版车型，而不1.5升的燃油车型。
其，在10万级的电轿车，广丰田凌此一直都是很消费的首，一来是基它TNGA架构下底盘优势，来是它具有竞争力价格优势。过，鉴于目的混合动力场如此之卷，你认为新雷还会像之前那么香吗？
