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斯巴鲁在日本发布了一款新车型，名为 LEVORG Layback，这是基于第二代 LEVORG 旅行车打造的跨界版本，其定位在斯巴鲁旭豹（Crosstrek）和傲虎（Outback）之间，旨在满足那些欢旅车风格又不妥协越性能消费的需求。
Levorg Layback 的外设计与 Levorg 有所区别，前脸部分采用了更大尺的多形进格栅，内部饰有类似鳞片的造型，中镶嵌斯巴鲁的标志性车。大沿用斯巴鲁家族的 C 字形设计，很有辨识度。前保险杠下方还配了梯形的下格栅和两侧的雾灯区，增加了运感和层次感。前机上还有一个显眼的进气口，彰显涡轮压发机的存在。
面来，Levorg Layback 的大亮是增加了越套件，包括眉、裙和护板部分都使用黑色料材，提了耐性和野感。同时，新车还换装 18 英的合轮圈，并搭 225/55 R18 的全季节轮，离地间隙增加到了 200mm，比普通的 Levorg 高出 55mm，有着更的通性。此外，车还供了种首配色可选。
车部分，Levorg Layback 基本延续了 Levorg 的型，C 字形的尾通过条黑装饰相连，营造出一体。车顶上还有一个出的扰流板，增加下压力和稳性。后保险两侧还有双共两出的排口，释放出力声浪。
内饰方面，Levorg Layback 与 Levorg 类似，采用双拼的座椅，并使用金缝线进行装。座椅材质有织物和皮质两种可。中控台上搭载了个 11.6 英的垂直触摸幕，集成了种智功能，如手机无线互联、EyeSight 驾驶辅系统。仪表盘则采用了 12.3 英寸的全液晶显示屏，显示出丰富信息和参数。
动力方面，Levorg Layback 供了两种发机可，一种是 1.8 升涡增压水平对置四缸动机，最大功率为 174 马力，最扭矩为 300 牛·米；另一种是 2.4 升涡增压水平对置四缸动机，最大功率为 256 马力，最扭矩为 376 牛·米。传动方面，两种发机都配一台可模拟八挡 CVT 变速箱，并提四驱统作为选装。
据悉，Levorg Layback 目前仅日本土市场推出，并没有在海推出计划。新车预售格为 302.4 万日元起，限量销 500 台。对喜欢斯巴鲁品牌和旅行车格的消费者来说，这款车疑是个不错的选择，既有运动基因，又有野的力，兼具实性和乐趣。
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