楼主
目前代步车市场基本上都让各种纯电小型代步车新品给占据了，不过很多人买这种代步车并不是为了便宜，手里预算很多，只是想要个小车方便代步，想要个品质更好的进口车的也大有人在，而进口小车大家可能第一时间想到的是MINI，不MINI造型以及尺寸似乎也有定局限，除此之外克萨斯CT是一不错选择，而且克萨斯保修期内免保修养这点可说是直接拉平了燃车和纯电车保养上的养成本距。
克萨斯CT外观还是这纺锤网设计到今天也不时，观改或者不也就没有那么大意义了，长得好就可了。克萨斯CT尺寸还比很两厢车大点，长度4米36，也比较小，但是没有小的分，该好停它还是停，但是空上也了一些优势。车尾分的计很复杂很有层次，但是看似乎也没那么复杂，保险杠比较突出，但是后备箱设计其实很洁。
克萨斯CT内饰计，独特的换挡机构以及类似鼠的中控车机控制系还是有特，不中控尺寸确实够小，虽然有倒影像但是看确实如大清楚。至于做工用料，毕竟也是个日进口，整体还是可以放心的。排座椅带电调节对于日车来说也算挺不易的情，习惯了系车低配置之后再来这么一个置还的车型看着还可以。
后排表现对于一雷克萨斯，个进车来说似乎有点弱，其倒是是要求它空多大，但是起码后得有空调出口吧，但是CT后还真没有出口。力上CT系列一直都是坚持使用合动力系统，1.8L四自然气发机，大功99力，峰值扭矩142牛·米，再搭配一82力，矩207牛·米的机，这也是国内一便宜混动克萨斯，
工部综合油耗4.6L/100km，而且一样享受雷萨斯修期免费养的政策，耗低就能省少加钱，养上克萨斯直接就是免，里里电车那养车成本优势直接就被抵消了。克萨斯的进身份其实不最关注的，毕竟现合资和国产车只要钱到，高端车做工一点不弱，但是克萨斯的免保养确实是个好西，直接拉了用成本，要是限购话，这车作为低成选择比电车要好。#雷萨斯CT##购选买攻略#
