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看到LIFE来福酱第一眼，势必会被它呆萌可爱的外型吸引，饱满圆润的造型以及有点呆萌的前脸设计对年轻消费者很有杀伤力，而运动版和跨界版也都应用了更多的黑化处理，如黑色蜂窝网状格栅与熏黑LED大灯都是标准备，但相比之下运版专属的仿碳纤维纹路前唇、后扩散器设计让它贴合性能道更一些。本次试驾的型为CROSSTAR跨版。
CROSSTAR跨界在设计上则加入更厚前唇与粗狂后杠围，还具备独有黑行李架和更的离地间隙，它要比运动离地隙高出30mm，仅从辆外观对比就发现过性会更好，所以并不只在造型有所别。以相比运动，CROSSTAR跨界会显得有一种“奶凶奶凶”的锐。
另外，CROSSTAR跨界版另一个志性变化则是其搬了海外跨版车型的轮辋，黑底色+属色双色搭配依旧很有层次感，而且整体造型也很看。
车部分为了与度有区分，全新型的险杠成了段式，左右两侧的分依旧与车同色，而中最大这部则与跨界套件融为体。带漆塑料有个处，刮花了用太心疼，拆下来直接换的就。同时，对灯采了单化处理，不再像飞那样有着立体感十足的红灯带源，而是在点亮时完全呈灰白，这是时最为行的时尚做法之一。
进入内，依旧是我们非常熟悉的田的那套设计理念，仪表台为水平设计让空间释放达到了最，包括副驾区域储物空间设计也很有新意，实用性也更。用料上依旧多为塑料，在细致的装工艺算是做了一些弥补，并且过不同颜色与材质出个性。
方向采用双辐设计，并融了撞风格，很新潮也很时尚，而在功按键方面，辆提了语音识别控制、道保持以及ACC自适应航等。此外你也能够看见备了换挡拨片，可让你驾驶更有乐。
7英的全晶仪表盘造型毕竟单新颖，并可显示内容十分丰富，相信会到年轻人喜爱。
大尺中控的设计同样简洁时尚为主，内置功能很丰，包括百度CarLife、车蓝牙，满足了日常用户需求。方的动空采用旋钮+实体按键的形式，并附有块显示屏，控便利，并且段落清晰。
本次试驾车型高配但依旧织物椅，但面料毕竟亲肤，并且双色设计很年轻化，另外这座椅采用了技的人体工程学构，乘起来累。
本向来车内讨巧的节设计上让人为之惊叹奇思妙想，历经代车型都秉承小车却又灵活大空的造理念，在车随手可以找到多处物格，副驾前方套箱被拆分为上下两部分，仪表台两端空调出口的饮料架得以回归。
魔术椅在垫翻起后会有一个常高后排空间，后备箱载物力在同级中是优秀级别，CROSSTAR本后座椅支持比例放倒，同时随着坐下探形成更为平整后备装载空间。
笔试驾CROSSTAR跨界版采用的L15B系列的1.5L自然吸引擎，这具引擎的技术含，至今仍然同级令其他对手望尘莫及的。它能够出131Ps最大力以及155Nm峰值矩，爽的最大力在6600转全数释放，是台副其的高转速引擎。
与之配的CVT变速加上换挡拨片应该满足驾驶者当玩乐的需要。整体的动力表现还是熟悉的样子，从起步开始油门就非常轻盈，力的响应也分积极，所LIFE来酱在城市通勤代步能够获得轻灵动动力响应。
至底盘方面LIFE来福酱底盘感比较紧凑，收到较大冲击时不会显得散，但对于小颠簸的过又比较到位，属于比较有韧性的那一种。
#LIFE##易车#
