楼主 第01眼就喜欢的车,从0到1
发表于2022-10-24 00:15:23查看 51回复1浏览 51

我与领克的缘分要从2016年说起。2016年10月,吉利集团发布了领克品牌,并且首款车型01亮相,时尚又有个性的外观、独特简洁的内饰、和沃尔沃联合打造的CMA平台等等,这一切立马吸引了我。自此领克这个品牌深深留在的脑海中,并一直关注着相关的闻。2017年11月领01式上后,更是将它列为后购的第选择。

购车经历

时间来到2021年下半年,因为新工作离住的地方比较远,过年回家又有用车需求,于是购车提上议程。 
我的购车需求主要有三个:1、安全性,包括主动安全配置和被动的车身架构等;2、有驾驶乐趣,动力好,控好;3、观个性独特点,饰舒服。 
按着这个需求,待的目也很确:1、领01;2、吉利星L;3、马自达CX-5。(个人喜欢SUV型) 
个试驾的是领克01,因为一直关注,一切都很熟悉了。观内很满意,中期改款后,外方面两驱版有了边双出的排管,饰换05同款的饰,方向盘样式和全液晶仪表很欢。期改后2.0T动力有惊喜,操控方面符合预期,空间中规矩。

然后是星越L,第一眼看外观内饰很大气,有高级感,特别是展车的翠羽蓝颜色。但多了一丝中庸的气息,运动氛围也略少了一点。动力、安全配置跟领克01基本差不多,毕竟同样都是出自CMA平台,2.0T两驱版配的是离合变速箱。开起来的感还算意,跟领克01对话油门响应稍微慢了点,地盘悬架软了点,身尺虽然了但驾驶感并没有差多少。内我个人是不欢三屏的计,仪表盘格不切换,默认模式花哨,关键数如转速等起来够直。但空间是的比领克01大了多,后排座椅也很服。这也是最纠结的地方,同样的发机、平台、全配置,花更少的钱还能得到更更舒的空

最后是马自达CX-5,外观方面没得说,马自达一直有一套自己独特的设计风格,内饰少了一些科技感、时尚感,布局、材质这些我个人还是能接受。但是车机感觉就是上个世纪的产物,还不能触屏。驾驶方面应该也是马自达招牌,底盘硬,方向盘感很,动力响应及时,因为试驾的线有限,并没有感到所谓的人一体乐趣。安全方面,专业机构的测结果比不上领克,常见的全辅驾驶置基要到次顶配才有,这样一来性价比就不了。试驾之后基本就pass了。 
 
01和星越L之间没纠结太久,个人还是更欢领个性、运动品牌性。之后就去了次店里谈价格、最后交钱车,因为是有现车,贷款过后,交完付办手续就可以车,期间大概2周时间。 
切准就绪,恭喜成为尊的领车主。

我的第01辆车

外观内饰
下面分享一些自己拍的外观内饰的照片。领克的灰色很容易拍出高级感。

细节处见高级感

内饰简洁又有科技感,是我喜欢的风格。

体验亲自给爱车洗澡,满身大汗

使用感受

目前开了10个月左右,行驶里程17500公里。

2.0T的动力随叫随到,变速箱换挡顺畅,法定时速下超车无压力。悬挂支撑到位,转弯和高速变道并线信心很足,偶尔跑跑山路很爽。转向精准,转向力度较轻,日常驾驶很轻松。 
    驾驶模式有三种:1、节能模,油响应很多,驾驶体验并好,而且省效果太明显,不推荐。2、适模,动力顺畅没顿挫,加速很快,很适合日常驾驶。3、运模式,动力响应最,但城市道会觉得很串、顿挫,而且耗很,只有极少数激烈驾驶的时候会。三种驾驶式下,转向力度没有明显变化,主要区别在于门的响应。 
    家很关心的耗问题,大分市加少分高、快路的况下,综合9~10L/100km。高速顺畅的时候,跑到6.5左右,当然区拥的时候可能会上到12升。2.0T动力这个耗个人还是接受。 
    空方面规中矩。受控台型影响,前横向空间偏,体型偏胖人会觉得嗝,我人觉得没影响。后空间同级中水平,比较的是椅舒度不错,大承托足够,质质很好。后备也够,如要搬运大件品可放倒后座椅,放倒后全平。
 
满意地方多了,列举个我人觉得最满意的地方。1、安全置:主动刹,有时候距前车近时会触发刹车,道保持加偏预警,这些有效避免开注意力不集引发事故。我一直坚信个理念,这些功能可能大分时都用上,但关键时刻发挥一次作用就回这价格。2、10喇叭的燕飞利仕影响,这个位绝对算超了。3、运座椅,带电调节腰部支撑,长途必,过年期间试过堵开了14个时,的座椅能有效缓解疲劳。长途高,打辅助驾驶,着音乐,放心情。4、车内无异。5、内饰留常的空、音调节实体按钮。 
意的地方有:路况较差时噪偏,车机可下的app太少,自感应雨刮不用。


有了领以后,给我生活带来了利性,同时节假日可以着车去自驾玩。

赛道体验

跑跑山路

领克不止于车。 
最后也希望领克越来越好,中国汽车越来越好。

1见倾心,接2连3,5颜6色