楼主 领克02冠军版2.0T 一年半1.3万公里-油耗感受篇
发表于2022-04-21 12:00:07查看 4139回复0浏览 4139

先说说心态上的2个大转变:

第一转变:当时买02是脑子热去买的,冲着外观,冲着与01同样的马力,但有更小的车身,更轻的重量,操控会更好。但后来回了两次老家,发现02的空间确实少了些,当时是有些后悔当时没买01。但随着使用时长了,买个不可面面俱到,金有限的情况下,只能选合适大份使场景车型。例如找停车,特别是侧方停车,更小车身多更的车,02是能停进去

第二转变:觉得买早了,在推出的新太多多了,而且主流的置也基本给上,机的幕更,系更流,发机的力也有高功本的推出,后来也随着使用时加长,酸溜的感觉没少.....,但还好了当初的两顶配,配置基本满(还缺一个尾门……),毕竟早买早享受,早买用料厚,家细品

面分享模式择对耗的影响和
子开这1.3万公里中,有9公里是开经济式去驶,算是把省油方法都用上,尽轻脚,提前判路况,尽把档升上去,保持低转驶,就想把耗往压,但努力1年,油耗基本都7.0-7.1徘徊,2.0T+1.6吨的SUV型,这个油的确高。

济模也有扰,更久的“涡轮迟滞”,本来轮车就会有迟滞的,但是济模,油反应更慢,就加剧迟滞感受。决定使用舒模式,看看耗能到什么程度,油耗目前涨到了7.3油反应确实快很多,还是按以往驾驶习惯。并没有因为油响应了,就越踩多。

感觉还有个点导致SUV耗较的原因
1.车轮,我的235/45/R19,这个大胎和轮毂,操控好,颜值是,但对油并不友好
2.李架,很多友说,加装行李架,百公里油起码会多一。但02的李架常漂,紧贴车顶,比架空的好多了。
3.风阻数,SUV头,正框框的,阻大,自然耗就了。

侧后面好看

前脸有些人接受不了

车机心中控可以调自己喜欢的模式,但是感觉转向力没多大区别

油价95的9块……

无盖油箱,工作人员最喜欢

行李架感觉就这样装饰有点浪费了,等有时间长自驾游的话,要搞一个车顶行李箱

对我来说,轮胎有点大,等开到3-4万公里,就全换了,轮毂轮胎都换小一号的

正正框框的车头,风阻……

准备再次升级,自己买的,等装好了再和大家分享