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领克03终于迎来了大改款，但新的前脸和尾部造型争议很大，喜欢的人觉得它进化了，横向拉伸后更有张力了，不喜欢的人觉得它有点随波逐流了，不那么领克了。至于内饰，虽然液晶仪表和中控屏有点强行嵌入的意思，不如初代协，但用性上大大高了，这是好消息。
款后领克03动力形式更加丰了，按动力形式分4大类，每大类下面又有若干配置，具体如下：
1⃣️1.5T+7DCT+前
1、23 1.5T 双离合两驱 劲Plus 13.78
2、23 1.5T 双离合两驱 劲Pro 14.98万
2⃣️1.5T EM-F+3DHT+前驱 不插混动 1.82度
3、23款 EM-F 1.5T 两 AM 15.78万
4、23款 EM-F 1.5T 两驱 PM 16.98
3⃣️2.0T功率+7DCT 驱
5、23款 2.0T 双合两 劲Plus 15.48万
6、23款 2.0T 双合两 劲Pro 16.68
7、23 2.0T 双离合两驱 劲Halo 17.68
4⃣️2.0T功率+8AT 四
8、23 03+ 2.0T 自四驱风版 19.88
9、23 03+ 2.0T 自四驱性能套 22.88万
10、23款 03+ 2.0T 自动驱Cyan制版 23.68
11、23款 03+ 2.0T 自动四Cyan定版性套装 25.68
一共11种配置，可真少，咱们逐类分析：
1⃣️三，领的这三缸力不错，抖也基抑制感觉到，但我依旧不推荐，因为既然都选择领克这么个性品牌，尤其是03这么性的，再说加个万多就能上2.0T了，为何不上2.0T
2⃣️EM-F混动，首先须说吉利这套3DHT PRO技术非常先进，其技术方案也拜读了很，找做这方面的已当教授的大学同学和了解吉利这项技术朋友听了，这套技术领先，但是，我没有亲自体验过，所以法确是否推荐。
3⃣️2.0T，推荐推荐，19.88万那性价比最高。#领克03#
