楼主 05+首批车主,聊聊这只🐸
发表于2022-06-26 19:54:58查看 16154回复7浏览 16154

🏻‍♂️情况介绍

作为05+首批车主,已经开了8k公里,谈谈这一路的心得体会。不是广告,都是干货,放心食用

【选车,以及和领克的缘分】

这辆为家庭增购的第二辆车,在已经有了一辆家用suv能满足日常通勤的情况下,30左右的预算,选购的首要目标是取悦自己。

从领克01问世之初,就有所关注,当时的印象就停留在:外观独特,尔沃平替,这两个签上。

直到,领克去加wtcr和03+的问世,彻底被领圈粉。和大数兄弟一样,个人小就喜欢车游戏和各种赛事,曾经心的性能图是jdm。但突然现,有这样个中国品牌,他创品牌值的方式,居然是最传的,比赛方式来实现,而且,居然还夺冠了!!!瞬间就激起了内心小火苗。内心一个声音出:这次cdm要来???

真正选车环节,该考虑实际况还要考虑的,比如:常使,科技配置,面子问题等

最初候选单很杂,包括:86,3,c,s60,xc60,甚至还有model3等,当然还有03+和05。

过一番漫长思考对比试驾后:

电车,model3 GG;

不能不实(主要是跟里没交差),86GG,而且现jdm这西,只可远,并且。。。后驱真的不懂;

3和c,玉其,最终面子还是不压过自己的受,GG;

xc60是纠结,对尔沃有这天生的好,但但是。。。想买沃尔沃总有个绕过去领克哪比,最终还是GG。

最后就是03+和05战斗,由本人比较胖,钻03有点劲,而05又有点甘心,实在喜欢领克这“+”号的性,是纠结。

就在这时,传出了05+申报图,那还说什么,天意呀

🗒 真实感受

没有完美的车,只有完美的契合

【性能】

先说最重要的,05+算性能车吗?我可以明确回答:不算。

所以,在这我也想跟冲着赛道来的兄弟们说一声:别想太多,老老实实去买日德系那些赛道机器。

那么,我后悔了吗?我可以确回答:没有。

因为很清楚自己需求,绝大数场还是马路上,偶尔才会山路和道溜达溜达。领克其实很懂中国年轻人,在运动和华以及日常间的平衡点掌握的好。

我个人的这样使用景,这辆车可谓完契合:马路上有质,山上有感,道里不至拉夸。

【动力】

0-100没过,群里其他兄弟数据:夏天,98油,拆gpf,跑出了6.8。

日常开,憋个转崩个绿灯还是没有问题(但我非常不建议干这,既low又不安全)

变速日常没问题,激烈驾驶时都说领的at拉夸,其实不是,后面环节我会教大一小技巧来骗变速

【底盘】

如果你欢运感,那就是:有支撑,回干脆,有一的路

如果你喜欢适感,那就:颠

但是得说,毕竟suv,重心高是天生劣势,加上无语自重,单个弯,控好重心转移问题不。但连续弯应付起来就狼狈。当然,你要是个拉力大,喜欢钟摆,当我没说

【刹车】

没什么说的,绝对好,自己去感吧。

,有极端况:道模,esc off况下,高速刹,后轮会摆。有极端激驾驶需求的兄弟,需要调下刹比,甚至升级一下后刹。

【空间】

我这辆车后排几乎不坐人,所对我来说没问题。但是也得说,空间不算大,规中矩,有空间需求你应该也会买这车对吧?

【车机】

不算,尤其是刚动时和仪表上的功切换,是有顿的。但也没有网上反应那么,至少对于的还没有成什么困扰。

【声音】

,还说,嫌吵的你肯定不买这车对吧?

如果你不嫌吵,那告诉你,升档时的声音有惊喜泄压阀声音非常听。

得指出,胎略大,有点爽。

耗】

开,其实并算高,8个左右。要是不好开,那上封顶

冰雪试驾

✏️ 独家秘籍

领克的at变速箱总体还是偏家用调教的,我觉得这点没什么问题,毕竟真调的激进了,日常就没法开了。

但是也教大家两个小技巧:

1,当你想加速的时候,想体验那种随踩随有的感觉,可以这样:先保持油门有20%~30%的度,让变速有个备动作,再kick down,这样延迟会很多。

2,弯降档降不下去?确有这问题,但是可以用刹,分减后,拉拨片方式,多多练习后就能掌变速的脾了。其实,这也是驱在道里正常法。

📸爱车

作为批车主,还有幸参加了官方的赛道体验活动,意外惊喜。

了余姚的工,宁嗨了整天,苗sir亲自上的驾驶课,一会放几张图,拉拉仇恨哈哈哈

另外,别表扬,领办活的服务是真周到。领队全程保姆式的服务,星酒店包吃住,酒店的布置和准的小惊喜礼品,都提现领克对节的视,大的

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