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1· 领克05是领克品牌首款最高售价走量燃油车，其轿跑SUV这种溢价能力更高的定位也更能让消费者所接受。✌
2· 完全运动化的动力调校让领克05在舒适模式中动力就已十分活跃，运动模式调教略显"神质"需要适应。
3· 夸张的型设计出现领克05这种追求感与性的Coupe车型上，而显得更加恰到好处。
4· 致智的内配置与有所取舍的空间表还是让领克05成为了更加精准位年轻消费的车型。
领克05全搭载2.0T涡轮压发机，大功254马力（187kW）/5500rpm，最大矩350牛·米/1800-4800rpm，传动统方，匹来自爱信的8挡手自一体变速箱。这套力总成和领03+基本相同，并且领05还配备博格华纳第代适时四驱统。
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或许为了更加迎合年轻消费者喜好，领克05采了完全运动的动力调校方式，即便在适模下，其2.0T动力的表就显得十分活跃，余的转速区让低充足，在超时能够给驾者有足够的心。过此时的油还算比较制，并不会让车辆像脱缰马一般向前冲。
切换到运动式，领克05则显得更加暴躁，门调校不再制，而是非常灵敏甚至显得有些"神经"。得不说，这样的调校方式显极端，如在赛道还算，不公路驾驶并推荐使用。
来自爱信8AT变速表现平顺，这也给领克05带来相对性而顺滑的加速过程。而逻辑方面，8AT变速箱表现还算"聪明"，在拥堵情况下其能找到正确挡位；而在加速超时，能够速降档，迅提供力。
底盘方面，领克05采用前麦逊式独立悬架+后连杆独立架。此外，领克05还配了博格华纳第五代时四系统，前后矩能够100：0至50：50之间切换。
如果说领克05在力调校方式上与03+类似，那么在底悬架调校上则有定差别。领05底盘校更加偏向适取向，对路面动的滤能力不错。当然，减震也能拉住车避免余的晃动，过在速过弯时还有明显的侧。
领克05基CMA架构造，作为领品牌第四车型，其同样拥有家族的“都市对立”设计理念，不过跑SUV的殊定也让其看起来更加有自己的个性，更加符合年轻消者的审美需求。🚋🚝🛴🚎
#领05#
