楼主 【我和领克06的点滴】春雨中试驾体验领克06
在国内一说起豪华汽车品牌，大家就不由自主想起德系三大豪华品牌BBA，而对于我们国内的自主豪华品牌，可能唯一有印象的就是我们的国车红旗了，这种状况和我们国家汽车工业起步较晚，品牌建设经验不足也存在定的关系，但作为车生产和消的大国，这种情况确实是有些尴尬和不甘。随吉利车在2010年收购欧洲华品沃尔轿车公司的国际化进程，2016年吉利和沃尔沃成立了合公司，正式推出了领克品，品定位打造们的自主高端豪华车品。领在2017年推出首款型～领克01，受到了市场的高认可和消费的追捧，主科技和安全理念豪华品牌定也得到了肯。
我对领克这个品牌也是充满了好感和期待，加上也有意给爱人买一台小型车作为代步工具，所以趁着周一没有工作安排，特意来到了烟台的领克体验中心，来试驾一下领克的小型SUV～领克06。
来到领克的体验中心，领克的几款车型都尽收眼底，第一次近距离接触到领克的这几款车，还是挺让人兴奋的。
领克06是2020年在成都车展亮相的新车型，定位于小型SUV，官方指导价11.86-15.86万元，也是领克现在推出的最小和最便宜的车型了，非常适合作为家庭的第二台代步车和年轻人的第一台车。
因为来的时间比较早，店里刚刚开门，好事不需等待，直接拿出驾照签署了试驾协议，由试驾专员带着去体验一下这款车。
沿着机场路的试驾路线，是体验乘坐，返程再体验试驾。
应我的要求，试驾专员给找了一段封闭道路让我先给这台试驾车拍几张靓照。
领克06的外观延续了领克的家族式设计，整体给人的感觉是比较的年轻化和有运动气息，特别是在车身设计上增加了这种亮橙色的装饰条，感觉让整台车的设计感提升不少。
第一次看到这种立体日行灯的设计，很有特点和个性，在展厅看到领克的其他几款车型也是这种设计，LED的日行灯亮度非常不错。
相比大尺寸的LED日行灯，下方的大灯就显得收敛很多，领克06全系采用了自动LED远近大灯，配置比较厚道。
定位于小型SUV的领克06，车身尺寸为长4340mm、宽1820mm、高1625mm，轴距达到了2640mm,比常见的小型SUV的尺寸略微大一点。
车尾的设计也是非常的漂亮，回旋镖式的LED尾灯之间由一条镀铬亮条进行点缀，中间有LYNK&CO的镀铬标识，识别度很高，而下方的双排气可不是装饰，让这台车给人感觉除了年轻时尚，还有动力充足的感觉。
回旋镖式尾灯也是现在很多车型通用的设计。
19英寸的双色铝合金轮毂，让这台车的年轻化气质尤为明显。
悬浮顶设计也是现在的设计主流思路，亮橙色的装饰条也贯穿了车顶和车身，感觉比常见的镀铬亮条更有个性。
前脸的设计被称为：都市天际前脸，灵感来自于全球都市昼夜交替的繁华景象。
北极之光日间行车灯，造型比较立体，很有个性。
都说春雨贵如油，这时间突然下起了春雨，下吧下吧，冒着春雨继续体验。
领克06的尾灯设计的很有意思，矩阵式的LED灯组，显得特别规矩。
左右的尾灯之间则是镀铬的装饰条
LYNK&CO的立体标识
领克06
简简单单的06标识
轮胎方面使用了225/45/R19的马牌轮胎
马牌的UC6 SUV专用轮胎
19英寸的双色铝合金轮毂，特别的有个性。
了解完外观以后，接下来看一下这款车的试乘试驾体验吧。
领克06的三幅式多功能方向盘采用了皮革包裹，手感挺不错的，方向盘的尺寸大小也刚刚好，支持手动上下和前后调节。
10.25英寸的触控多媒体大屏，清晰度不错，功能也比较多，据说4G流量终身免费使用，这福利不错。
一键启动，豪华车的设计就是感觉处处设计感都很棒。
让我特别感兴趣的一个功能~智能领航，开启这个功能以后，车辆自动识别路标上的限速标示，车速超过限速的时候，会发出提示，然后也可以实现智能跟车操作，很实用的功能。
领克06的液晶仪表，标盘设计的有些像手表的设计，看起来非常的漂亮和有质感。
这块10.25英寸的液晶仪表，清晰度也是非常的不错，配色看起来很漂亮。
中间显示车辆周围的车辆情况
这些实用的驾驶配置，会让我们在每天的上下班路轻松不少，遇到堵车的时候也不至于太累。
看一下领克06的科技配置，都是些非常实用的主动和被动安全配置。
在车内乘坐和驾驶时，感觉整台车的做工比较的扎实，车内的NVH静谧性做的非常不错，驾乘体验很舒适。
1.5T的发动机，感觉动力响应还是非常迅速的，提速和超车没有丝毫压力。
领克06全系搭载了1.5T和7档双离合的动力组合。
带有自动分区空调。
系统内置的高德导航地图，支持线上升级，这个功能是不是很赞！
360度全车影像，对于新手和女司机更是一个强大的功能。
除此之外，还可以通过调整，实现车辆透明化。
是不是很神奇，哈哈
接下来看看这块10.25英寸的仪表盘都包含哪些功能吧。
车辆的实时信息显示，油耗、里程和时速信息等。
仪表采用的这种手表表盘风格，看起来就很舒服。
双屏联动，把导航地图同步到仪表盘，看起来更加直观。
此时车辆的控制和参数也会呈现在仪表上，啥都不耽误，很棒。
也可以通过调整，关闭一些不常用的显示效果。
仪表上方显示现在的驾驶模式、灯光、档位和时间等。
各项参数一目了然
返程由我驾驶体验，特意测试了加速和制动系统，感觉提速非常快，刹车也比较灵敏，开起来比较得心应手。
开回体验中心，接下来该看看这台的车的内饰和空间部分了。
领克的车标，几何造型看起来很特别。
北极之光日间行车灯，立体感很强。
整个中控台设计的非常的时尚和简洁
三幅式多功能方向盘
皮革包裹的部分，手感不错
领克的LOGO，显得很有质感。
功能按键手感也很不错，外围的镀铬装饰也让整个设计增色不少，后面的换挡拨片也能让人感受驾驶中换挡的乐趣。
10.25英寸的触控屏，清晰度和功能都很不错哦。
副驾驶前方的设计也是极简风格。
看下中控屏的操作页面和功能。
也可以自己安装一些常用的应用程序。
档把设计的也是比较宽大，手感不错
简洁明了的设计，兼顾外观和实用性。
档把尺寸挺大，采用一半皮革包裹，一半烤漆面板的拼接设计，手感很好。
驾驶模式的切换键
自动驻车和电子手刹
全景大天窗，可以躺在车上看星星
看一下第二排的空间
虽然第二排的地板不是纯平，但是凸起的也不是很高，第二排座椅的腿部空间还算宽敞。
后排的出风口
下方是两个USB充电接口
虽然定位于小型SUV，但是得益于近2700mm的轴距，后排空间表现不错。
后备箱空间表现也不错，两侧还特意设计了储物空间
空间利用的不错
后备箱比较平整，作为家用车，这个储物空间也足够用了。
后备箱盖板下的储物空间也很宽敞。
这款车给我的感觉是细节各方面做的都很到位，印象不错。
副驾驶的座椅也可以电动调节，这种皮革+织物的设计风格还是比较少见，但是乘坐起来还是挺舒服的。
座椅取消了可拆卸式头枕，采用了中间镂空式的设计。
座椅的包裹和椅背的支撑效果都不错。
驾驶舱设计的比较年轻化，时尚简洁风格明显。
档位周围的按键也并不多，对于新手或者女司机也是很容易快速上手。
下方还有 一个镂空的大空间，，支持无线充电功能，行驶途中可以把手机放在这个位置。
这里还有一个USB和12V的接口
空间利用率不错
主驾驶的电动调节，支持腰部支撑、前后、高低和靠背电动调节。
领克06全系搭载了1.5T的三缸涡轮增压发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃联合研发的，最大马力170匹，最大功率130Kw ，最大扭矩255N·m ,从参数上看数据还不错，试驾过程中也没有感觉到明细的抖和噪音，感觉提速时加速性能还算不错，动力响应很。
虽然现阶段大家都不喜欢三缸发动机，但是现在很多厂商都在研发和推出三缸发动机，相信在不久的将来，我们也不得不被动面对全部车型都是三缸机、混动型的现状了。
领克06全系采用了7档湿式双离合变速箱，试驾过程中感觉换挡还是比较平顺的，当然由于试驾时间比较短，所以也没有太深的感受。
这场春雨淅淅沥沥的越下越大，也就提前停止了试驾体验，又去店里看了看其他的车型。到店里看车的人也是一波一波络绎不绝，也看出领克现在确实非常受关注，几款车的设计和质感都非常的不错，细节处理的也非常的到位，个人比较可领的品定位和车型，价格上感觉还是略微高了，毕竟现在多合品牌在不下探场，以我想等过天春季车展时候，再带爱人去对比下，看哪款车性价比会更高点。
