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众所周知,在国内一众自主车企中领克是少有的不模仿借鉴,靠纯原创自主设计的品牌,如今更是形成了专属于自己独有的一套产品风格。而进入新能源领域,领克也开启了大胆创新的模式,推出了搭载EM-P超级增程方案的领克07 EM-P。
而领克07的格在16-19万元之间,网上少朋友对这车产生了极的兴,借试驾机会,下面就跟大伙分享下这辆新车实际表现。
作为采用领克家全新计语言后的款轿,我估计很人和一样,看见领克07 EM-P第一眼就会被独特设计吸引。新车脸采了破晓之光行灯,灯组支持多种灯语和主题式,既实用又富有技感。侧面黑钻悬浮顶搭19英寸光切轮毂,无边框车门、一体贯穿能晶体流线灯等造型,都带来非常烈的感视觉效果。
每当提到豪华饰的表,部分人第一应都BBA的“34C",不这次见识了领克07 EM-P轻奢感后,瞬间觉得“34C",也香了。内饰整体比较简洁亮,控搭了15.4英寸超中控显示屏+92英寸巨幕AR-HUD抬头显示的组合,整个车工艺和用料都非常有考究,前后都是整张NAPPA真皮椅,再加上RGB光环绕氛围与哈曼卡顿音响与WANOS全声,你很难想象这一台20万级别的车。
领07 EM-P作为一款能源车,点还得放实际动力表现上。全系采用了EM-P超级程电方案,搭载1.5T四发动机和DHT Evo电机驱系组成P1+P3动结构。系综合功率达到了280kW,综合扭矩615N·m,百公里加速仅需6.5秒。这样数据表现,足以让领克07EM-P在能源车市场中脱颖而出。
实际驾驶程中,领克07 EM-P的动力输出常线性,加过程并不突兀,让人感觉常舒。在城区低行驶时,它主要以纯电驱为主,动力响应迅且平顺,几乎没有任何顿挫感;而在高行驶时,发机和机的协同工作则带来了更加充沛动力备,速超轻轻松就完成。
此外,得益于整车90%以上声学材料包裹设计,无论在城街道还是高公路上行驶,领克07 EM-P在噪音隔绝方面都做得相到位,即使高速动机介入的时候,急加速音也制得好。
在底盘方,领07 EM-P采的前麦弗逊、后多连杆的组合,针对麦逊悬架系统还进行优化交,使得车辆在行过程非常定。论是弯道还是颠簸路段,都能持良的车姿态和乘坐适性。
至于续航表现,领克07 EM-P长续航版装有18.99kW-h动力电池,CLTC纯续航里程达126km,完全能够满足常通勤代步。而在油满状态,综合CLTC续航能力更可达1400+km,让长途旅变得更加轻自如。
如果单激进外观和账面数,你可能会担心领克07 EM-P力如此强劲好掌控,但际开来你会发现它易上又好,很易驾,当然这并意味领克07 EM-P就是个“顺的好先生”;只是相比极致性能,我觉得领克07 EM-P更加注重驾品质,将驾控和舒玩美结合,在只有大众印象中一“性能”标签。
