楼主
我本人是领克06的车主，之前就深度试驾了08四驱版。提车后，昨天又去4S再一次认真体验了四驱的加速，今天又开了一下朋友的两驱，现在把感受分享给大家。
先说结论：两驱更适合我，或者说更适合以城市为主的大数用环境（好像废话？哈哈）
1、各种式动力感受：
（1）两超级程模弱于两驱性模式。超级程模前半段只有机介，动力稍弱点，辆感觉油润些，但在持续的油踩踏，后续发动机介入，加速上升；性能式下像发机开始就介了，从头到加速都很，车子也更活。
（2）两驱性能模大约和四驱级增程模式相当。驱超级增程式似乎就没有什么润感，动力就是猛，稍微点油，速嗖嗖就起来了。估计P4电机介入的很频繁，所提速。
（3）驱性模式比四驱级增程模式体感上升不显，因为都快了。
（4）两没有野模。
：！！ 4G 91
2、驱提爽快确实比两驱很多。四驱开起来感觉比两驱轻多了，但是，仅限0-100km这区间。我昨天专门找了条封闭道试验（是一双向建好桥，直线，长约1km，有上下坡。还没正式用，没什么人，也没监控抓拍设，非常好的试车路段），现从桥下起地板开到桥中间，两者度基都在150km/h左右，说明后段两提速弱。而且四因为两个电机都发力，电肉眼可见的降，比两驱消耗快多。
3、市区驾驶感。在区我主要体验的是两驱，性能式（约等于驱的级增程模式），稍微一点门，基本见谁灭谁，但往往是刚过一辆车，就到了一辆或者号灯跟前，既要防止追尾，或者号灯变化，还得防止突然出来个动车、行人，要随时准备，并频繁的刹，精高度张，起来累。而两驱的刹，精高度张，起来累。而两驱超级程模因为、油润，反而很适合城市道路。
综上述，因为四最慢模式就是超级增程，不能更慢了，所以驱车我们这个小城市开会很累，还两驱更适合。#领克08##领克08大定单突破10000辆#
