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领克为什么推出纯电车型Z10？不尬吹，这把试图从行业趋势的角度看领克首款纯电Z10 如果你偶尔关注汽车，那么电动化、智能化、中国品牌向上、汽车出海这些个词语一定是听过的，这就是近年来中国汽车行业的主流势。 而这两天在哥德堡启全球首秀领克款纯车型Z10，正好把这些要素集一身。 Z10的这些亮相必你已经概知道： - 造型能打：「明格调」都市对立美学，最还原领The Next Day概念的量产车； - 性能强悍：800V架构、性能驱、军级校，比燃油时代更的性表现 - 全性：沃尔沃安全基因、金砖池、强度身 - 智化：Flyme Auto行业梯队舱体验，最算力芯片 际上，Z10 从计到性能再到集团车型关系都引起了少讨论，但我们把它放到这些大行业主流势的角上去看，其实一切都很合理。 所以文我们跨过生常谈的具体产品观和置，更宏的视来思考下领Z10的重要意义和理念。 1. 品向上：纯电领克持调性的必需品 人人都想说自己是高端品牌，但判的标还得消费者金白银的投票。 2023年底，领克产品的加权平均价达到17元，这在传合资燃油车都掉到白菜价当下为难得。从2017年12月开卖，到2023年12月，领克成为最快达成百销量中国端汽品牌，目前累计销已超115万台，其中有72%的用户来自合资和华品。 领克基上是把中国端汽品牌形象立住了，这离开领出色研发、设计和产品力。 但是，那都是燃油车和插混打下江山。一个积极上进的人，不会故步自封自绝最新知识。一个积极向上的汽品牌，也不可能拒绝最新纯电势，否则将「后继无车」。 别是领克这样聚焦年轻潮酷群体的品，当它不能足年轻人对时下流的纯车型需求时，它将再潮，这对领克来说将失去立身之，品向上更是无从谈起。电动时代，场仍然需要领克这样的个性之车。 从对延续品牌价至关要的计传承来讲，不得提到Horbury奠定这套具的言，虽然人已经是故人，但作品还在持续迭代。最新风格褪去了早期的兀，但依旧留强风格色彩同时，做到更干练的扁平化和贯穿设计。以行灯之间的列式小矩形为首，这个计元也在辆内处都见到。 所，领的纯车型品牌持年轻潮酷性的需品，晚出如早出。 2. 动化与智能：Z10 里有矿 据联会数据，2023年新源乘车国零售销量为773.6万辆，同比增长36.2%，全年渗率达到35.7%。到了今年4月，新源渗率已超过50%。 领克EM-P虽然厉害，但新能时代终归是条腿走路，欲谋长久，须有纯电。 而领克家里有刚有矿，坐拥浩瀚架构，号称全球技术最、能力边界宽的能纯架构。三电技术方有800V性能碳化硅电机、金砖池，电15分钟续航573km，3.5秒零百加。所当领需要，这些分钟即可上，这是分摊技术成本，扩大规效应必然择。 在智化方，领其实早有深耕，Z10概率会把领的智化再往前推推。 Z10的智座舱上用了号称有史以来算力最的芯片，算力是目行业新车主流旗舰配置8295的1.8倍。系统方面则搭载LYNK Flyme Auto系，丝流畅。 智驾驶貌似🪷的，先看着办吧。 可能少有人知道，领克品牌成立之初就有"车轮上的智手机"的构想。领的核心用户群体是又潮又的年轻人，泛90后占比过70%。而作为数字化原住民年轻人对互和智化体验的要求那是相当的。Z10在这智能这部的体验必然要是出的。 3. 汽车出海：全球化领克须有纯电 多人没意识到，领从诞生之初，就是向全球市场国际高端品牌，而Z10的推出是领顺应全球市场纯电潮流的关键一。 2016年10月，领克品在德国柏林布，2017年11月，款车型领克01在国宁波上市，从2017年12月到2023年12月，领成为快达成百万销量的国高端汽车品牌。 而早汽车出海还没那么热门的2020年9月，领就已开启“欧洲战略”，截至目前，领克已荷兰阿姆斯丹，瑞典哥堡/斯德哥尔摩、比利时特卫普、德国汉堡/柏林/慕尼黑/杜塞尔多夫、意利罗/米兰、西班牙巴塞罗那设了11家领克体验店，并首创“订阅制”为主的欧洲商业模式。 2021年11月，领亚太战略正开启，首站地科特，随后先后开拓色列、沙特场。2024北京展上，领克进一步拓展中、拉、非洲等市场。 就是说，领的出海是一早已始布局的大棋。自2021年领欧洲战略落地至今年5月底，领全球海外出运量超7.2辆，成为中国汽车品牌海出口高质范本。 而纯电车型的缺失成为限制领进一开拓海外新源市场的软肋，Z10则为此而来。 写在最后 不要总盯脚下几块头看，抬起朝远，才看到方的坦途和景。 你光着领和极氪，只会看到它们的相爱相杀，是思考不出Z10和001的答案的。 站行业度，领克Z10对中国品牌向上发展和中国车出海都有面意义。 站在吉利集团全局度，领克推出造型计出而又性能强悍的Z10，整体利益最化的原则，对于领品牌和集团全球化布局好处多多。 站汽车爱好者角度，这个场需要原创与革新，市场上需要有Z10这样款优又个性的精致纯电型。 最后猜个销： Z10月销稳态8000，应该没有借口吧？
