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发表于2022-10-22 23:10:46查看 2676回复1浏览 2676

本以为铃木放弃国内市场在海外也能很滋润,并没有很滋润,印度尽管电力紧缺,但是对于电车的发展很积极,有望引入特斯拉这样的巨头车企。使得铃木的小车魅力丧失,还好能够抱住丰田的大腿大腿以及肩膀,能够通过“换壳大法”起死回生,目前菱目在海的多车型都是如法炮制,并且这些新尺寸大,符合国车市标准,因此换壳RAV4新款S-CROSS Concept有望返回国内场。只是还确定铃木回归会是进口形式还以往那种合作模式。再来S-CROSS,尺寸显然要比雨燕、拓以及北斗大很,竞争的是欧蓝德及哈H6这些车型,以往铃木没有这个能力的,这一次既然换壳RAV4,产品力显然没得问题。
设计上真酷似RAV4,拿掉车标满都丰田味道,只是大嘴网上加了一铃木志性镀铬标设计,辨识度是有一些,但是铃木的标目来看伍很,很有一股子山寨息,新设计一下会比较,目像三菱、马自达以及本田都重绘车标。侧面该车设计很时,上式腰以及窗框镀铬很潮,部采熏黑组增神秘,很有一股子高级
观上跟RAV4保持高度相似,加上铃木的车,对愿者上钩的主来讲,这外观符合意甚至有些出预期。至内饰显然跟RAV4大差差,采用了浮屏方案,问题就是这车目主打海外市场,因此不用大的幕就可以,放到国这个幕不算亮眼,跟老欧蓝相似,而新欧蓝都知道换更的屏幕了,知道该车引后会会换更大屏幕。
动力方面家对铃木的印象停留在0.66L的小量省发动机,这次带来变化,毕竟丰田的腿不白抱,拿到一套1.4T的油混动统,配48V电机以及轮驱系统,相比丰田自车型动力还更强一下,驾驶上车底翻身。该车放到目国内市而言,动力外观有竞争力,唯独内稍微有些不足,若有个错的位有望像欧德那样东山再起。#铃木ACROSS#