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全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车——零跑C01自官图发布后，其动力性能就一直备受关注。得益于7年全域自研的核心技术突破，近日零跑C01高性能版车型0-100km/h加速性能曝光，3.66秒加速成绩同级领先，堪比超。
3.66秒百公里加速成绩，让零跑C01具备征服赛道实力，同时满足户对加速以及操控性能的极致追求。
能动力升维，成就同级领先加速性能
零跑C01优的加性能，首先得益于搭载的Leapmotor Power能动力。作为全球款搭无电池包CTC技术的电车，性能方面 ，CTC技术为C01整车带来扭转刚度25%提升，轻量系数达到2.4，升20%。身扭转刚度高，抵御共振能力就越强，这意着零C01能够拥有更加出色驾控性能，及更的底响应效率，同时也大改善整车NVH。
C01搭载业首款可变架构油冷驱总成，将机、减速器、控制高度集成，紧凑计可满足整车对平置、斜的布置需求。峰功率可达100kW-300kW，峰扭矩可达300Nm-500Nm，拥有领先静谧性和安全可靠性。零C01高性版搭前后两台油冷电驱，最大出功400kW，最大矩720N·m，成为同级当之愧的力最车型。
空动力学优化，进一提升加速性
零C01优异加速性能，还得益整车轻量化计以及优秀空气力学计。
轻化设计让汽操控更灵敏。零跑C01车身、底盘、内外、电、CTC电池等系实施轻量化方案，使整车减重5%，整BIM轻量系数2.47，处行业上水平。
在空动力学设计上，风阻系数是决汽车加速性的关键因素。零跑C01采用16项空动力学优化计，比如流型设计、溜式车结构、机舱主动进格栅、隐藏门把、前阻风板、机舱下护板、鸭式设计等设计方案，大大优化了整体空动力学性能，成就同级领先的超风阻数。空气动力学设计的改善，进步提零跑C01性能加速性能。
百公里加时间映了辆车动力、造型、轻量等方的综合性能力。凭借CTC电池底盘体化技术，业界首可变架构油冷电驱总成，整车轻化设计，以及同级领先的空气动力学设计等优势，成就了零C01高性版3.66秒的百公里加成绩。
零跑C01将5月10日发亮相并开预售，敬请期待！
