楼主
之前开的也是电车，所以我自认为脚法还是趋于稳定的，习惯用黄金右键，基本不会急加速或者急刹车，所以对电耗还算是友好的，但是有一说一，C01开起来电耗确实要比别的电车要稍微高一些，大家也可以在网络上找到对比。刚始我电耗基本维持在二二三，现在慢掉到了二以内，多开开习了就了。总体开来目开了百多公里，概充三次，每次剩下两多的时候再满的，粗略估算下，606这款续航随着度的低以及用车习惯大分人概率会落在300到400的续航之间。话说回来，既然买电车，也没必要纠结一公里那么度电就几块钱，建议大可以吧主屏幕的电显示可以换成胎压监测，没必要时时刻刻去盯为了省那么度电，还能时刻清楚轮胎动态，毕竟全第。
零跑C01有种模
第种是轻松模，开起来动回收般，方向盘较轻，不过比起C11还重很，C11有太过轻松，然后动力响应也会弱一些，开起来和车有相似，比较合油刚更换为电的人群，相较于运模式会稍微省电些，数度超一百话能大概16-18之间，40到十是省电速度，脚法可可到十内，然还得和温有关，冬季能耗就会大概高出分之十的样子。
第二种是运模式
和轻模式区别就在方向盘和门响应上，加速会更加强，同时带来也是相对较的能，电就是少踩刹还有少重油就会省电一些。这种模式开了概两公里，总电用了十五的样子，平均能耗22-25左右，冬天的话十以上也有可能
第三种自定义
我般就这种式，门响应大，能回收中等，开起来比较服一些，开来基上刹很少踩，能还可接受。发的图基本都是这模式出来。
了有千多公里，自己平均能二十左右，还是可接受，最近度降，能就有升高，开习惯了不会过二五，冬天最要的点就一定要提前热电池，还有冷车别充电，一定要车热时候，要然会慢很。#零C01#
