楼主
幸运的被运营官小姐姐抽中成为零跑C01车主代表参与了1月11日零跑研发用户交流会。
收到这个好消息的时候兴奋夹杂着感动，兴奋是能代表C01车主提出一些用车的感想，提出一些改进的意见，感动是因为买这么辆车第次有商诚挚的邀请我提出建议与问题，所以出发前几天我仔整理C01提车两个多月来的使用感，作为使用多款的我而言，没有完的车子，只有不断进完善才能使用户得到完的体验，对零跑这样虚心接受户建议的做法还是常赞扬的，让车主和厂家共同来完善，共同让这个国产品牌来越。
1月11日早上8点驾驶C01性能版从常州溧阳出至杭州滨江芯图厦全程170公里，同时是第次驾C01开高长途，刚好试下速电和自驾驶表现，度7摄氏度，天气云，速车辆较多，有部路段较为拥，全程电耗27.8，高全程lcc，耗时2小时40分钟，到杭州还有49%电量。
到达零跑交流会场，4:00技术天团大佬时入场我整理出了下问题：
1、在一些智能舱功的流度还不够，比如用户主上的人脸识别位调节设置延迟较，能否和车钥匙或蓝牙钥匙捆绑，增加启动流畅性，关车辆置无法保存问题，比如副驾驶屏幕每次上次都需要关闭，遮阳帘每次都自关闭，车机统每次都默打开马拉，不会根据户喜自动存上次设置细节和用户体验问题，还有后续零跑是否会推出新功，如家最关心的哨兵模。
2、关车辆能回收在高回收模下，回收的启在40码上较为明显，20码以下乎没有回收，能否把动能回收做较为平顺。
在会场朱江明朱总给出一些技术上在进步完善的解答，并下一次ota升级上会给家一惊喜，在会后和巫总还有其他老总进行进一的交，对机技术进行进一了解，并提出了一些建议，各位总平近人对我们建议都一一心解答。最后非常谢零能够听我们用户意见，希望零跑越做越好，永远和用户同一战线上！
