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零跑汽车重磅车型C01增程，将于9月20日首次亮相并同步上市。零跑C01增程是零跑汽车基于“纯电+增程”双动力战略的第二款增程车型，为满足用户多场景出行需求而来，以超长纯电续航重新定义超级增程。
零C01增程搭载大量电池，带来最长316km超长纯电续航（CLTC工况），解决出续航焦虑；车外设计方面依然延续纯电自然美学观与技创结合设计格，增冰川蓝外，前脸采用时空胶囊图形无边上格设计，两侧加了仿进气口的板造型，营更宽更有层次的视觉感受。
电池才是超级增程，让增程回归质
与市上其他搭载电池增程不同，零跑C01程大量电池可以进一步延长纯续航里程，现纯续航长316km（CLTC），是同级中纯电续航最长增程。基对用户累计20亿公里驶里程的大数据分析，零发现过50%车主的周均行驶里程小200公里，因此，以每天40公里的勤需求及日常续航损耗估算，316km可满足用户每周5工作的城纯电勤，将完解决缺乏家充电桩条件新能用户痛点。
零C01增程拥有纯车般澎湃力、平稳舒驾驶受以及出色NVH表现。同时，得益316km长纯续航（CLTC），零跑C01程对电的需求进步降，减少了增程系统介入频，增程作为种能补充方式，让用户够从地应对长途出行，将增程技术优势发挥到了极致，在留电车舒驾驶同时兼顾经用车，为驾者提了全的出解决方案，新定义超级程。
纯+增程双动力布局，满足同需求场景
此，零C11增程推出式拉“纯+增程”双力布局序幕，奠定零跑汽全线产品的布局思。纯+增程两条走路，既满足用户在想要的，规划足用户将来想要的。
零跑C01增程大容电池及全新代增程系统总成组合，带来超长综合续航里程及超荷电耗，可支持户轻应对假期长出行需求，告别里程焦虑同时带来更加经济用车体验。让纯电续航更长，增程用油更省，零跑C01超级增程让“一只充次电”“一年只加次油”“一来一回充电”成为可能，现真的可可电、自由切换。
“电改”，用户为中心才是好技术
与不少车企从燃油向新源车转型从而将产品“油电”同，零跑汽自成立以来主打的型均为纯电，而在转向增程动，名副其实的“电改”。零跑汽认为，“电油”新能车对“油改”的型构成一种“降维击”，采用这种产品设计逻辑的型基电动而来，继承全部动车适的体验的同时，又规避插电混动技术复杂、后期维护成本高麻烦，让用户以更捷、更经济方式获得更加舒适驾驶体验。
零汽车已经实整车成本70%的自研自能力，围绕能动力、智驾驶、智能舱核心技术进行持续研发和创新，形成全域自研、垂直整合的护城河。零跑汽董事长朱江曾表示正是全域自研技术的加持下，零跑才快速出“程+纯电”组合。
在刚过去8月，零跑车完成了14190辆的车交付量，其中C列车型占比85%，C11车单月交付突破万辆。双动力战略推零汽车加速前进，不仅为C11的销量起到推波澜的作用，预示C01增程广阔的场前。
零跑C01程新将于9月20日正上市，相信其即将公开的进阶产品价值及一贯诚意定风格，将为户带来更多惊喜，拭目以待。
