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发表于2024-05-23 22:18:44查看 173回复0浏览 173

上一篇写川北之行有的网友觉得这个🚗子能耗太高,充电🔋冲的太多,其实这个双电机四驱,油门猛踩,高速爬坡,极寒天气(最低零下15度,停一晚上cltc掉80公里的电)。这周一我专门充满电,测测这个车的续航到底不行!
        正好月初去4s店检测过池容,掉百分之3,年3公里分之3,十年三十公里分之30意思
      ❗❗❗介绍一这次试的环境,标重庆,气大概🌞30多度,全程自空调22度,驾驶式极致,胎压动态3.0,静态2.7,我这车胎压低于2.6着轮有点瘪。正常开车,不堵就顶限速,三趟往返学城到机场,中途出去和朋友了一
       1️⃣星期晚上满电,星期早上点过电出cltc续航630km,wltc527km。第趟到位行能耗16.4,从位回行车耗12.6,中途午去食堂吃饭忘记录,上班上坡,下班相当于坡。总共开96公里,cltc续航掉了111公里,86折。✌🏻
       2️⃣星期三开多一,早上五点去接个同一起去单位耗14.9,下班回家能12.1。晚上出去和朋友玩了下,晚了忘了拍。总共开了195公里,cltc续航掉了239公里,81折。晚上半夜回来少,飚了下,哈哈,旁边车道那个主打窗跟说我的好
       3️⃣星期早上点过出发,去单位耗15.4,回家耗11.3。总共驶107公里,cltc续航掉135公里,79折。天气来越热,应该是空的功太大。到家后cltc续航还剩145公里,为了天没有续航焦虑,今天插上电冲吧。先的车后买车,致充只能头进去,最后悔的就是安桩的时候没有一个电柱,每次电都麻烦
       ❗❗❗所有数据做总结:总共驶了397.9公里,平均行车耗14度百公里占比百分之八十,空占百之三,其他分之(其他怎么这么猛啊?我就放放牙音,氛灯和副屏没)。
       ❗❗❗换算一下综合百公里能16.86每百公里,在家谷电冲0.38×16.86×1.1(约接近百分之10充电损耗)=百公里七块钱。那90的电池,极限能开520公里,不是故意省开,着空,双机,这么大个车,这个耗让非常意,算很顶了。#爱车夏续航#