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发表于2024-05-23 22:33:54查看 159回复0浏览 159

上一篇写川北之行有的网友觉得这个🚗子能耗太高,充电🔋冲的太多,其实这个双电机四驱,油门猛踩,高速爬坡,极寒天气(最低零下15度,停一晚上cltc掉80公里的电)。这周一我专门充满电,测测这个车的续航到底不行!

 正好月初去4s店检测过电池容量,掉了百分之3,一年3万公里百分之3,十年三十万公里百分之30,小意思了。

❗❗❗介绍一下这次测试的环境,坐标重庆,气温大概🌞30多度,全程自动空调22度,驾驶模式极致,胎压动态3.0,静态2.7,我这个车胎压低于2.6看着轮胎有点瘪。正常开车,不堵车就顶着限速跑,三趟往返大学城到机场,途开出去和朋友玩一下。

1️⃣星期一晚上充满电,星期二早上六点过满电出发cltc续航630km,wltc527km。第一趟到单位行车能耗16.4,从单位回家行车能耗12.6,中途中午去食堂吃了饭忘了记录,上班是上坡,下班相当下坡。总共了96公里,cltc续航掉了111公里,86折。✌🏻

2️⃣星期三开的多一点,早上五点过去接了个同事一起去单位能耗14.9,下班回家能耗12.1。晚上出去和朋友玩了一下,太晚了忘了拍照。总共开了195公里,cltc续航掉了239公里,81折。晚上半夜回来少,飚了下,哈哈,旁边车道那个主打窗跟说我的好

3️⃣星期四早上六点过出发,去单位能耗15.4,回家能耗11.3。总共行驶107公里,cltc续航掉135公里,79折。天气越来越热,应该是空调的功率太大。到家以后cltc续航还剩145公里,为了明天没有续航焦虑,今天插上电冲吧。先买的位后的车,导致电只车头进去,后悔就是桩的时候没有安一充电柱,每次充电都太麻了。

❗❗❗所有数据做个总结:总共行驶了397.9公里,平均行车能耗14度百公里占比百分之八十九,空调占百分之三,其他百分之八(其他怎么这么猛啊?我就放放蓝牙音箱,氛围灯和副屏没开)。

❗❗❗换算一下综合百公里能耗16.86度每百公里,我在家谷电冲0.38×16.86×1.1(大约接近百分之10的充电损耗)=百公里七块钱。那我90度的电池,极限能开520多公里,不是故意省着开,打着空,双机,这么大个车,这个耗让非常意,算很顶了。