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一直以来零跑汽车都是新能源市场中备受关注的焦点，随着新能源的浪潮，零跑汽车作为国内造车新势力的一员，也将于今日正式推出零跑C11增程版车型，并预计于今年一季度上市交付。同时，新车也将搭载由1.2T增程和电机组成的增程式混合动力统，WLTC工况纯电续航里程可达170km。
外方面，由于车是程版型，其前脸将不再采用纯动版型封闭式的进气格，而采用矩式无边中网。同时，新车头灯带下方和前保险杠处均加入进气，营出更为强烈运动属性。
身侧，硬的腰从车贯穿至车尾，搭配上大尺密辐轮毂，视觉效果还较为出。身尺方面，新车长宽高别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，相比于纯电版型，长增加了30mm，整体数据表也是可圈可。
尾方面，新车采用了下流的贯穿式尾设计，搭配隐藏式计的气，觉效还是较为简、时。同时，车左后为加口，右后侧则为充口。
饰方，新整体与纯电车型持一致，标志性的屏联并未缺席，搭载12.8英寸的控屏+10.25英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的副驾娱乐屏，营造出俗的技氛。车机系统采用第代高骁龙数字座舱平台，并支持手机互联、联网、4G络、OTA级、部识别以及音识别控制统等功能。置方，该有的功配置是应有尽有，足以足消者的常使需求。
做工料方，车将采大面积皮质材料进包裹，并配Nappa皮座椅，车乘用适性言而喻。
动力方面，新车将搭由1.2T程器和电动机组成增程混合力系，1.2T程器大功为96kW，驱动机峰功率为200kW，配备量为43.74千瓦时的池组，WLTC纯续航可达170km，综合续航将超1000km，WLTC工况油低至6.8L/100km。悬架方面，采用双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬，并搭载承式的身结构。值得注意是，此次推出的增程版车型也是首款纯电版上市后推出车型。实际驾驶过程中，这样的力表和续航里程同级别车型种，表也是极为出彩。而且，增程版车型对于长途自驾、城代步来说，续航里程焦虑基本不考虑，这也将符合更多消者的车需求。
零汽车作为一有创力的能源企，创新研发上有着更多的勇气和底气。随着零C11增程将于今日正开启售，并于一季度上交付。增程车型相比于纯电动型也更容易被消费所接，新作为丰富零产品、提品牌销量的要车型，未来实际销量和际表也是常值得期待。至于车又擦出怎样的花火，欢迎家留各自看法。
