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2月9日，离零跑C11增程版的上市又近了一步，品牌分别公布了两款配置的预售价——15.98万元和20.00万元。相对18.58万元起步的EV版，增程版的门槛下压不少，一定程度上扩充了产品线的覆盖边界，长期关注的潜客们也可以继续保持期待之心。至20元的配，猜测在置级别上会对标21.58万元EV尊享版，大部的科技、安全装备都能得到顾全，走的品质路线。
零跑C11增程版的观承袭了家的饱线条，亲和力不错。车身重心微向后倾靠，在搭长镀条和18吋毂后，豪华得到充分释放。另外，轮尽可能的向四角延伸，确保了舱的维宽。值得注意是，虽定位型SUV，但其轴距却越级到了2930mm，差不是中型SUV的数。加之为原生EV架构，设备与乘舱空间的占比会解决的相对合理。
与EV封闭的前脸不同是，搭载内燃机的程式加入了要的进气与散热结构，透中网能观察到水等引擎附件。此外脸细节也同进行调整，比如取消原的贯式灯带，前置储物也因为内燃机的加而被放弃。总体看，虽然程式型上留了楔形车，但觉元还是有明显格，属于自己的辨识度还有的。而正因修改车头计，身总长也较EV版冒出了30mm。其方面，炫技LED前灯、无框门、隐藏式拉手，都例给出交代。
零跑C11程版内饰基本Copy自EV，科技、豪华的双BUFF依旧管用。肉眼见，了双10.25+12.8英寸三屏统和人脸识别摄像之外，余下就是覆盖全舱的皮与活力拉满双色色。可以说，零跑C11程版缝接了家“舍得下料”正向传统。仅如此，从Leapmotor OS载智系统（支持4G网络）、AR实导航、语音识别控系统，再到Leapmotor Pilot辅助驾系统（L2级）、360°全景影像、疲劳驾提醒和按摩椅等，目前上拿得出手科技、安全及舒配置，一个都没落。
动力分，零跑C11增程版采一台1.2T直列3缸引擎作增程器，燃油箱积为47L，差不是小型SUV的水平，作为辅助来说完全够用。负责直驱的机布置在后桥，最马力和最大矩分别为272Ps和360N.m。WLTC纯电续航里程为170km，在同级中列前沿。官方给出最低量油为6.8L/100km，大致于一台1.5T的型SUV，考零C11增程超两的整质量，动力系统对费效比的把控还是可以。
对零来说，与其望对讲武，停止用价格战卷走一切，倒不如自己主动出击，以拓展产品体系方式去重新辟生存空间。推出程版，除了规避与一线对手的面硬碰外，还能为系争取到更的商业资源。对于欣赏零C11的设计和配置，却对EV还不够妥的补能机心生犹豫的潜客而言，增程版基就是为自己“量身制”。#零C11增程开启售#
