面对“人均卷王”的新能源市场，零跑C11敲定了以增程式车型为产品线重新赋能，不仅回避了正面冲突，还顺带与那些“焦虑体质人群”结成了共识，一举两得。不过，既然都是“油电通吃”，技术体系庞大的比亚迪宋PLUS DM-i或许是个妥之。
型
领跑C11增程式。格：15.98-20.00万元（预）
比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰型PLUS。格：17.78万元
外对比
从外看，零跑C11增程版延续了EV版圆润、饱的设计风格。搭配长镀铬和大尺寸轮后，华感被释放得相当彻。与采用封闭式脸的EV版同的，增程式为给发动机提供散热，加入了对应的进气结构，前脸细节作了同步调整，视觉元素更为复杂。当然，炫技的LED前、无框车门、隐藏外拉是必须有交的。
比亚迪宋PLUS设计再熟悉过，“Dargon Face”前脸当前准看，同样锐利感足。尺寸夸张的中几乎占到了脸七成的面积，在流中总能第时间获取目。另，矩式LED前与C型气动套件也起到了要的强作。相比零跑C11，比亚迪宋PLUS钣面节更为多彩，从棱折到弧一应俱全。际上，融入弧度的贯通式线就考验加工水，弄好就得其。
身尺
领C11增程：4780/1905/1675mm，轴距：2765mm
比亚迪宋PLUS DM-i：4705/1890/1680mm，轴距：2930mm
内饰+科技
与预期相同，零跑C11程版内饰基本源自EV。肉眼可见处，除屏系（双10.25+12.8英寸）与人脸识别摄像头，就覆盖全场的饰与跳脱的色搭。简而言之，零跑C11程版然保留了“舍得下料”家传统。不仅如此，从Leapmotor OS车载能系（支持4G络）、AR景导航、语音识别控制系，再到Leapmotor Pilot辅助驾驶系（L2级）、360°全影像与疲劳驾驶提醒，目市面上的主科技和主动全配置，都没有落。
比亚迪宋PLUS DM-i则以更传统方式来塑造自我属性和高级感，括但限于上深下浅的配、层次感分的弧、旋转式15.6英寸中。当然，用料方面，宋PLUS DM-i也通过面积缝线饰来升用户好感，这两者都形成共识。配置方面，DiPilot辅助驾驶系（L2级）、DiLink智能载系、车4G络、音控功能、高德线地图、手机APP远程控、对外放等一列科技元素都被纳了配置清单。如果算条件够宽，顶配独有的5G网络还能将连线效率再升一档次。
动力系统
零跑C11程版采用一台1.2T直列3缸引擎作为增程，负责直驱电机则位于后桥，大马力和最扭矩别为272Ps和360N.m，WLTC纯续航里程为170km。
比亚迪宋PLUS DM-i有成熟油电动系，单机版1.5L自引擎，最大力、大扭矩分别为110Ps和135N.m。四双电机版为1.5T涡轮引擎，论马力或扭矩都能挥出更高水，零加速可以跑出5.9s的成绩，缩短了与EV型的距。算宽裕且要求高的家们建议考虑双电机版。机方，110km单电机版采电机置，大功197Ps，扭矩325N.m，WLTC纯续航为85km。
从结构配重上说，程器置、直驱电机后置零跑C11程版似乎合理一些，保证车辆操控底线。另外，作为增程式，该车的力布局也相对直接、高效，更高功率的机不管是起的迅性，亦或者后程力的持续性，都取得了先机。其若以内用为主，大量低速工况也利于力驱，这时纯电续航能达170km（WLTC）零跑C11程版将更有机会放优势。
总结
以产品角看，零跑C11与比亚迪宋PLUS DM-i无论车载置还质感呈现，皆处在相近的水准上，只是对设计和高级氛围有不同理解罢了，者时活泼，后者重耐。
关于核心，零C11增程凭借原生的EV架构和强的电系统，将各项指标都拔高一个级别，账面参数比宋PLUS DM-i电机两驱版更为诱人，至少宋PLUS DM-i得祭出双机四版才有机会与它一战。如此，在15-20万元级的牌SUV中，零跑C11程版绝对有本领冲击老劲旅们的。